快递业作为近来经济发展中的一匹黑马受到各方关注。昨日举办的快递行业()发展大会作为京交会的重要板块之一,进行了一次快递全产业链发展大讨论。期间,快递协会副秘书长杨骏分别从政策环境、资本化运作、向西、向下、向外等多个热点维度解读了行业发展趋势。在他看来,快递业已经发展到了新高度,影响行业格局的因素也从快递圈内转向圈外。顶层设计从无到有快递业近来引发市场高度关注的除了持续高增长外,还有不断迎来的利好政策。山东港口作为“”的枢纽区,是我国沿黄流域和中西部地区重要的出海口,在全球开通了2余条集装箱航线,连通全球18多个和地区。自今年8月6日揭牌成立以来,山东港口集团按照“规划发展一盘棋、管理服务一张网、资源开发一张图”的决策部署,加快全省港口一体化改革发展,全力推进青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四个港口集团资源的统筹共享,服务货主企业和腹地经济的平台更大、资源更广、动能更足。枣庄及鲁西南地区是山东港口的重要货源腹地,是山东港口吞吐量持续稳定增长的重要支撑。
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客运购票及乘车流程通常包括以下几个步骤:
### 一、购票流程
1. **确定出行计划**:
- 明确出行的日期、出发地和目的地,以及预计的出发时间。
2. **选择购票渠道**:
- 可以选择去客运站窗口购票,也可以通过、手机APP(如12306、去哪儿网、携程等)进行在线购票。
3. **注册并登录账号**(针对在线购票):
- 如果是在线购票,需要先在购票网站或APP上注册并登录账号。
4. **输入乘车信息**:
- 准确输入出发地、目的地、乘车日期和时间等关键信息。
5. **选择座位**:
- 部分购票渠道提供选座功能,可以根据个人喜好选择合适的座位。
6. **填写乘客信息**:
- 填写乘客的姓名、身份证号、联系电话等必要信息。
7. **确认购票信息**:
- 仔细核对乘车人的姓名、身份证号、出发地、目的地、乘车时间以及座位信息等,确保无误。
8. **支付票款**:
- 根据提示选择支付方式(如微信支付、支付宝支付、支付等)完成支付。
9. **接收购票成功通知**:
- 支付成功后,会收到购票成功的短信或邮件通知,里面包含取票信息和乘车时间等信息。
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### 二、乘车流程
1. **取票**:
- 如果是在客运站窗口购票,当场即可拿到车票。
- 如果是通过在线平台或电话订票,需按照相应的取票规则,在规定时间内凭有效证件(如身份证、等)前往地点取票,或使用电子客票功能直接扫码乘车(视具体情况而定)。
2. **提前到达车站**:
- 建议提前至少30分钟到达客运站,以便完成安检、验票等流程,避免错过发车时间。
3. **安检与验票**:
- 携带行李进行安检,并凭车票和有效证件在检票口验票进站。
4. **候车与乘车**:
- 根据车票上的信息找到对应的候车区候车,注意听取广播或查看显示屏了解车次动态。
- 按时上车,并按车票上的座位号入座。
5. **到站下车**:
- 到达目的地后,及时下车并带好个人物品。
### 注意事项
- *提前规划**:特别是在节假日等出行高峰期,提前购票可以确保有座位。
- **核实信息**:在购票和乘车过程中,务必仔细核实乘车人的相关信息,以免出错。
- **了解规则**:不同的购票渠道和客运站可能有不同的规定,购票前要了解清楚。
- **携带有效证件**:取票和乘车时都需要携带有效的身份证件。
- **关注车次动态**:在出发前和乘车过程中,关注所乘客车的车次动态,以防出现晚点或其他变动情况。
- **保管好车票**:车票是乘车的重要凭证,要妥善保管,避免丢失或损坏。
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从仓库拣选:GV机器人,到后一公里配送的和无人小车,苏宁正在打造一个智慧物流全流程的解决方案,并在实际场景中规模化运用。智慧零售时代,从智慧、准时、轻简的新体验出发设计产品、创新服务,正是为了满足网购消费者的多样化需求。网上下单,随心选择收货时间,一站式完成轻简收快递,是消费者追求品质生活的有机组成部分。从2小时急速达、半日达、代客检、送装一体,再到准时达的不断升级,苏宁物流正一步步提升线上线下购物的体验升级。海安开发区要依托交割库群这一平台做业务文章。主要围绕与海安有色金属加工和塑料制品生产等工业企业相关联的百金汇有色金属交割库和正盛塑料粒子交割库,开展有色金属期和塑料粒子交割和交易,吸引上游企业和供应商在海安开展业务,降低海安及周边地区生产加工企业的采购成本。在招引与招商方面,海安开发区要主力招引物资贸易企业。贸易企业的集聚发展,是放大枢纽优势、培育物流优势、服务产业优势的重要路径。专家说。据物流与采购联合会统计,213年至215年,全社会物流总费用占GDP的比例分别为18%、16.6%、16%。虽然近年来我国的物流成本正在逐步下降,但是,无论与美欧等发达经济体,或是与巴西等金砖相比,我国物流成本目前仍处于较高位,因此还有进一步下降的空间。社科院财经战略研究院流通产业研究室主任依绍华告诉记者。物流与采购联合会副会长蔡进认为,我国物流中的管理费用明显偏高,其中相当一部分是由于制度性成本造成的。