edEx快递有限公司为您提供滁州FedEx国际快递服务，我们致力于为您提供高效、便捷的国际快递邮寄解决方案。
品牌：我们与FedEx国际快递合作，FedEx作为的快递服务品牌，以其可靠性和快捷性而闻名。选择滁州FedEx国际快递，您可以享受到FedEx品牌所提供的高品质服务。
类型：无论您需要寄送的是文件、普货、食品、药品还是化工产品，我们都能为您提供相应的国际快递服务。我们严格遵守相关运输标准和规定，在保证安全送达的，确保商品的完好无损。
运输方式：滁州FedEx国际快递提供多种运输方式供您选择。如果您需要快速的送达，我们可以为您提供快递和空运服务。如果您对时间没有特别要求，我们还可以为您提供海运服务，以更经济的价格送达目的地。
我们的价格为13元/件，相比其他国际快递服务商，我们提供的价格实惠且。无论您是个人用户，还是企业用户，我们都能满足您的需求。
除了价格优势，我们还提供一系列的增值服务。例如，我们提供多种包装材料供您选择，以确保您的货物在运输过程中得到充分的保护。我们还提供跟踪服务，让您随时了解您包裹的物流动态。
作为滁州FedEx国际快递邮寄中心，我们秉承着客户至上的原则，为您提供的服务。无论您需要将商品运送到世界的哪个角落，我们都会为您提供高效、可靠的国际快递服务。
DHL发布了第五版 DHL 全球连通性指数 (GCI)——对全球化的详细分析，以贸易、资本、信息和人员的国际流动为衡量标准。新的 GCI 报告是自英国脱欧公投和 2016 年美国大选以来对 169 个国家和地区全球化发展的全面。尽管许多国家的反全球化紧张局势加剧，但2017年互联互通创下历史新高，贸易、资本、信息和人员跨境流动自2007年以来显着增强。强劲的经济增长助推了经济增长国际流动，而美国关税提高等关键政策变化尚未实施。
2018 年的指数根据各国国际联系的深度（国际流动强度）和广度（流动的地理分布）衡量全球化的现状以及每个国家的个人排名。2017 年全球联系最紧密的五个国家是荷兰、新加坡、瑞士、比利时和阿拉伯联合酋长国个联系最紧密的国家中有八个位于欧洲，使其成为世界上联系最紧密的地区，尤其是在贸易和人员流动方面。北美作为资本和信息流动的羊，在世界地区中排名第二，其次是中东和北非，位居第三。
“即使世界继续全球化，世界各地仍有巨大的未开发潜力。GCI 表明，目前我们看到的大多数运动和交流都是国内而非国际，但我们知道全球化是增长和繁荣的决定性因素，”DHL Express 执行官约翰皮尔森解释说。“加际合作继续为稳定做出贡献，因此拥抱全球化的公司和国家将受益匪浅。”
“出人意料的是，即使在全球化的近期涨势，世界仍然较少连接比大多数人认为这是”评论GCI合着者史蒂芬A.奥特曼，高级研究学者在纽约大学斯特恩的中心的商务及行政总监的纽约大学斯特恩商学院为教育和管理的全球化。“这很重要，因为当人们高估国际流量时，他们往往会更加担心。我们报告中的事实有助于平息这种恐惧，并将注意力集中在真正解决社会对全球化问题的担忧上。”
例如，在全球范围内，GCI 显示，全球仅约 20% 的经济产出用于出口，约 7% 的电话通话时间（包括互联网通话）是国际通话时间，只有 3% 的人生活在他们出生的国家之外。该报告还驳斥了距离变得无关紧要的看法。大多数国家与其邻国的联系比与遥远国家的联系要紧密得多。
新兴经济体的联系仍然不如发达经济体
GCI 继续揭示发达经济体与新兴经济体的全球化水平之间的巨大差异。新兴经济体的贸易几乎与发达经济体一样密集，但发达经济体融入国际资本流动的深度是其三倍多，人员流动的五倍，信息流动的近九倍。此外，虽然大型新兴市场的已成为世界舞台上全球化的主要支持者，但新兴经济体在全球互联互通方面追赶的进展却停滞不前。
东南亚国家超出预期
国际流量超出预期最多的五个国家是柬埔寨、马来西亚、莫桑比克、新加坡和越南。这五个国家中有四个位于东南亚。东南亚国家受益于与更广泛的亚洲供应链网络的联系以及促进经济一体化的东盟政策举措。这对该地区来说是个好消息，因为更深层次的全球联系有助于加速各国的经济增长。
DHL 集团来说是极具挑战性的一年。我们的服务比以往任何时候都更受欢迎。我们不仅发布了创纪录的收入，还在全球创造了 20,000 个新工作岗位。这种成功并非凭空而来。这是我们整个组织多年努力的结果。我们始终将公司与电子商务保持一致并投资于我们的物流网络和数字化，从而专注于我们有利可图的核心物流业务。通过这种方式，我们正在增强我们的盈利能力和抵御全球经济动荡的能力。因此，德国邮政 DHL 集团处于有利地位，可以在未来几年继续实现盈利增长，”德国邮政 DHL 集团执行官弗兰克·阿佩尔 (Frank Appel) 表示。
2021 年指南：预期盈利增长轨迹将持续
在 2021 财年，集团预计息税前利润将进一步大幅增加至超过 56 亿欧元。该指引基于这样一个假设，即电子商务将在本年度从结构性更高的起点继续增长，而增长率应在年内恢复正常。世界贸易也可能在 2021 年进一步复苏，从而导致我们全球物流活动的数量增加。与此同时，由于腹舱货运能力恢复缓慢，洲际运输能力预计仍将有限。
上一财年，所有部门的资本支出总计 30 亿欧元。德国邮政 DHL 集团在 2020 年产生了 25 亿欧元的显着改善的自由现金流（2019 年：9 亿欧元），从而增强了集团的财务实力。公司预计 2021 年的自由现金流约为 23 亿欧元，总资本支出约为 34 亿欧元。这些投资的重点是对 Express 的机队进行现代化改造，并扩大国内和国际包裹基础设施，以有效处理不断增长的货运量以及持续的数字化转型。
提高滚动中期目标：预计到 2023 年 EBIT 将强劲增长
正如在 2025 年战略介绍中所宣布的那样，德国邮政敦豪集团每年都会更新其中期财务目标。随着年报的呈现，集团现已将其指引延伸至2023年；鉴于其积极的业务表现，该公司在 1 月提高了先前宣布的 2022 年中期目标。
EBIT 的目标是在 2023 年增加到超过 60 亿欧元。集团计划在 2021 年至 2023 年间产生 7.5 至 85 亿欧元的累计自由现金流（此前预测 2020 至 2022 年：超过 60 亿欧元）。2021 年至 2023 年期间的累积资本支出 (capex) 预计将在 9.5 至 105 亿欧元之间（先前预测的 2020 至 2022 年：约 95 亿欧元）。
“对我们核心业务的战略投资和德国邮政 DHL 集团的数字化正在取得成效。我们从根本上改善的状况也反映在提高的中期目标上。现金流的结构性改善提高了我们的投资能力和派息能力，”财务官梅兰妮·克雷斯 (Melanie Kreis) 表示。
