联邦快递公司是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一,是风险投资案例的一个奇迹。在获得风险投资之后,弗雷德?做的件事就是再次购买了33架达索尔特鹰飞机,因为这种飞机体积小,不需要向民用航空会申请执照,咨询公司还向他提供了批熟悉空运业务的管理人员。一切准备就绪,1973年4月,联邦快递公司正式开始营业。联邦快递公司一开始向25个城市提供服务,但令人失望的是,天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里,联邦快递公司亏损2930万美元,欠债主4900万美元,联邦快递处在随时都可能破产的险境,公司的早期支持者打起了退堂鼓,不肯继续投资。这是联邦快递公司为艰难的时期,正像弗雷德?自己讲的:“世上没人能知道那一年(1973年)我所经历的事情,那一年给我的痛苦是如此之深,我所承受的压力是如此之大,所发生的事情是如此之多,所进行的旅行是如此忙碌,与投资银行家、通用动力公司以及孟菲斯的上百位不同人物的会晤是如此频繁,同时我还得努力管理一家公司。”在企业初创艰难的时期,以他不屈不挠的精神、以对前途的无限信心和十足的勇气,以他超凡的的魅力,吸引了联邦公司的雇员,使他们心甘情愿地把自己的利益和前途交给公司,同弗雷德?一起同舟共济渡过难关。
从1993 年开始,UPS 推出了以全球物流(World Wide Logistics,简称WWL)为名的供应链管理服务,并于1995 年正式成立UPS 物流集团,来统领全公司的物流服务。物流已经成为UPS 发展快的部门,过去两年的年增长率达到70%。通过建立在50 多个国家的450 多个分拨中心,UPS 物流集团为客户提供全面的零配件和产品供应链管理,以及退货、修理等售后服务方面的物流管理,降低客户在流通领域的成本,提高服务质量。作为物流链管理的,UPS 物流集团将自身的运输优势发挥到了极至,大限度地减少运输过程可能造成的延误,创造了所谓的“跑道边效应”(End of Runway Effects),在机场边建立物流管理中心,与多家高科技公司结成,为他们提供库存、配送甚至售后服务。比如,UPS 大的空运枢纽设在肯塔基州的路易斯维尔机场。每天深夜,90 架飞机聚集到这里,在三小时内,每隔两分钟就有一架飞机起降。每天惠普公司将损坏的电脑空运到机场。这些设备被运到机场边的UPS物流中心,由60 名技术人员将其修复,再送到机场当天运走。这个部门每天修理800 台电脑。
UPS国际快递已加速区内主要航线的转运效率,以此提升客户服务质量,强化运输网络策略,并将拓展业务覆盖范围。
根据计划,UPS转运速率提升后,区内转运时间缩短一整天,涉及连通41个市场的29条贸易航线。今后,区内及至美国的大部分货物在内抵达目的地,至欧洲的大部分货物能在48小时内抵达目的地。此外,UPS针对主要出口市场的取件截件时间将延长90分钟至晚8时。据了解,目前UPS区业务主要覆盖市场的27个城市,UPS计划在2018年年底前拓展至40个城市。
中国区业务的快速增长成为UPS发力的关键因素之一。UPS中国区总裁黎松江表示,UPS去年进行的《“优强中国造”企业整备度指数》调研报告显示,76%以上的中国制造商计划在未来两年内进一步拓展区内业务。2009-2013年,中国对出口额共增长了85%。这意味着,区内贸易的成功将成为中国企业获取业务增长的关键因素。UPS发巴西货物涉及货物价值虚报/低报的行为,导致货物被巴西当地海关强制扣关,并被海关责任强制退回。类似情况退回的费用需要卖家承担,会给卖家带来较大的损失。并且此类包裹如果大于等于10kg的,则易被巴西海关扣关并责任强制退回,退回时会产生高昂的退运运费以及关税。所以平台决定从6月29日起,上海仓库和深圳仓库UPS渠道将停收10kg及以上发巴西的包裹。若仓库后续收到10kg及以上通过UPS发往巴西的包裹,会主动与发件人的联系,并将货物退回发件人,退回运费由卖家朋友自行承担。
国际快递有限公司主营DHL、UPS、FedEx包裹服务、亚马逊FBA门到门运输(含海运空运)、FBA快递及FBA相关配套服务等,数年来不断为电子商务运营商提供便捷式的物流方案,具有国际物流经验。
从事至全球文件、包裹、货物的快递服务。多年来我司一直致力于在快递、空运、海运物流领域打造一个的物流平台,力求为广大客户提供的准确、和便捷服务。设有环球及陆运网络速递服务,通常只需两至三个工作日就能迅速运送时限紧迫的货件,并且准时送达。
客户咨询发货步骤:
一、联系我们,咨询国际快件报价、时效,以及货物情况等。
二、我司安排免费上门取件,并提供免费的包装物料。
三、货物取回操作中心之后,再次称重确认运费,并发送结算清单给客户。
四、根据客户要求分发相应国际快递渠道,直至货物完好签收公司名。