水泥路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，***延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；水泥路面修补料而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
水泥路面修补料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，水泥路面修补料可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
耐久性能
水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减；材料本身有很强的防水、***和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
道路快速修补料道路快速修补料产品特点1、早强高强:4小时强度可达 20Mpa 以上，即可通车使用。2、大流态:流动度可达 240-300mm，可填充全部空院，满足二次灌浆的要求。3、无收缩:保证设备与基础之间紧密结合。4、低温施工性:允许在-10℃气温下进行室外施工。5、绝缘性好:高致密性结构，固化后具有很好的抗渗和绝缘性能。6、耐久性强:本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。道路快速修补料产品用途生命不在于活得长与短，而在于顿悟的早与晚。铁路、公路、桥梁、隧道以及各种工业、民用建筑的抢修或灌浆加固的抢修。道路快速修补料技术参数 性能项目 检验结果 竖向膨胀率(1天)% ≥0.15 流动性(mm) ≥270 抗折强度(Mpa) 7 小时 ≥3.60 3天 ≥7.00 28天 ≥10.0 抗压强度(Mpa) 4 小时 ≥21.4 3天 ≥38.8 28天 ≥55.4 道路快速修补料施工说明步;基础处理和支模1、混凝土基础表面凿毛、并将其清理干净。与CGM 道路快速修补料粘合在一起的构件(如钢垫板)件锈皮及油污等清除掉。2、在浇灌 CGM 道路快速修补料前4小时，对混凝土基础表面施于湿润，浇灌是不得有积水。3、挡板应支设严密，防止漏浆。第二步:灌浆1、加水量:按照 CGM 道路快速修补料每袋(50kg)用水8-9kg的比例加水搅拌，如施工部需要较大流动度可相应减少用水量，2、搅拌程序:在搅拌桶内加入定量的水后置入搅拌器，将一部分 HGM 道路快速修补料导入桶内搅稀，再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束宜控制在一分钟左右。3、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的CGM 道路快速修补料得以拌和:搅拌叶片不得提至料液面之上，以免空气带入。4、搅拌好的 CGM 道路快速修补料应及时浇灌。浇灌时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气，必要时，可采用竹片等工具导流。浇灌开始后必须连续进行，不能间断。第三步:养护1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的 CGM 道路快速修补料上，并洒水养护，每天 2-6次。2、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。3、冬季施工需采取保温措施。第四步:拆模拆模应在浇灌完毕 24 小时后进行，拆模后仍继续养护，道路快速修补料包装储存1、包装规格为:25kg士0.5 公斤/袋。2、储存:储存在干燥、阴凉处，在未经受潮保存下储存期为3个月。超期需复检，合格后才可使用。道路快速修补料郑重声明本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时请参照本说明书，相关问题请咨询当地经销点或本公司技术服务部门。
水泥路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，***延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；水泥路面修补料而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能 
水泥路面修补料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，水泥路面修补料可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
耐久性能
水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减；材料本身有很强的防水、***和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。 
