DHL国际快递在国际物流中有着举足轻重的地位，不管是从中国寄到国外还是从国外寄到中国，DHL国际快递都是大家寄国际快递的普遍选择。

　　DHL国际快递是跨境电商卖家和外贸商*常用的快递方式之一。主要优势在于全球范围国家转运时效稳定，价格优势

　　DHL国际快递是家进入中国市场的国际快递公司。与中国对外贸易运输公司合资，在中国21个城市设立了一百三十多办事处

　　每个行业都有自己的特点和供应链需求，所以我们的行业管理方法是同客户合作，针对其行业的独特要求优化价值定位。我们的行业方案由充分理解您的业务深 度的专家团队设计，旨在利用所有 Deutsche Post DHL 部门的广博知识和地理分布，为您提供适合您特定行业的简化可持续解决方案。包括专用基础设施和职能中心，提供您行业需要的技术。 在利用所有 DHL 部门的广博知识和地理分布为所有行业的客户提供简化方法和可持续解决方案的同时，我们将生命科学与保健、和技术单独列为行业管理方法下的核心战略行业。在 当前关注生命科学与保健 、和技术行业同时，我们同客户合作以优化其特定行业的价值定位并于其不断变化的需求。解决技术行业的独特产品类别的供应链需求需要更加优化的子行业方 案，所以 DHL 将行业划分为具有单独针对性策略的 8 个子行业。作为生命科学与保健行业的物流提供商， DHL 认识到在服务生命依赖的行业方面不允许犯错。我们的专家了解行业，并担任客户顾问。 DHL快递（中外运）服务优势： 价格：中外运国际快递DHL快递价格相当于DHL公布价的5折，大货折扣更低。 时效：DHL国际快递从收件到派送到客户手里3-5天左右。 服务范围：派送覆盖全球200多个国家和地区，中外运货运收件区域覆盖全国400多个大中小城市，真正做到让您足不出户。 DHL快递跟踪：货物当天12点前到达我司的收件地址，当天下午出转单号，当天晚上可以在DHL网站上查到货物的运转信息。货物运转全程客服跟踪，货 物运转信息一旦更新，会有相关客服人员通知发件人，让您对货物的运行状态了如指掌。

　　Deutsche Post DHL Group 的空运和海运专家 DHL Global Forwarding宣布，随着其的 FTZ 在纽约肯尼迪机场落成，它正在扩大其在美国的对外贸易区 (FTZ) 地点。

　　自由贸易区是美国海关和边境保护局 (CBP) 监管下的安全区域，通常被认为是在美国境外用于海关目的。自由贸易区用于装载、卸载、处理、储存货物以及通过陆、海或空运货物。客户受益于自贸区，因为他们减少、推迟或减轻关税和税收的影响。随着的加入，DHL 现在总共在七个地点提供 FTZ 功能，包括亚特兰大、芝加哥、达拉斯-英尺。Worth、迈阿密、圣地亚哥和洛杉矶，使 DHL 成为美国最广泛的通用贸易设施网络的运营商之一。

　　“我们的最终目标是为我们的客户提供全面的服务、具有战略意义的设施以及我们在美国广泛的 FTZ 足迹，”DHL Global Forwarding 美国执行官大卫戈德伯格说，“这个的地点将进一步帮助客户限度地减少他们的责任风险在不断变化的海关环境中，并支持他们未来的业务增长目标。”

　　FTZ 的扩张是公司响应客户需求的一部分，在生命科学和医疗保健、化工和能源、技术、消费品零售、工程和制造、公共部门和公共部门等多个行业领域构建全面的端到端解决方案。汽车。在全国范围内增加 FTZ 的存在还旨在支持客户减轻在美国开展业务的公司面临的贸易情况波动的影响。

　　DHL Global Forwarding 美国海关产品开发和 FTZ 总监 Marc Gephart 表示：“对于想要在国际贸易中竞争的客户来说，自贸区是重要的资源，我们对设施、数字平台和服务的持续投资将使我们能够继续帮助我们的客户应对变化并保持弹性和成功。” 除了七个外贸区外，DHL 还在全国范围内管理着其他几个由客户运营或用户特定的自贸区；所有这些都得到了达拉斯和埃尔帕索能力中验丰富的 FTZ 人员的支持。计划于 2020 年在旧金山埃尔帕索和波多黎各圣胡安增设三个自由贸易区。

　　DHL 将为新加入 FTZ 或寻求确定 FTZ 或进口策略组合是否是满足其业务需求的理想选择的客户提供咨询。

　　DHL 全球贸易晴雨表 (GTB)表明未来三个月世界贸易将进一步收缩。整体贸易前景下调 -2 点，新指数值为 45。这意味着全球贸易继续失去动力，尽管是温和的。与之前的更新相比，下跌趋势基本温和而稳定，既不表明下跌加速，也不表明触底反弹。除印度外，所有接受调查的国家都受到减速和创纪录的指数低于 50 点的无增长门槛的影响。整体下降是由空运和集装箱海运贸易的小幅下降造成的。航空贸易下降 -3 至 42 点，集装箱海运贸易下降 -2 至 46 个指数点。为了使 DHL 全球贸易晴雨表及其数据更具可性，我们在下面创建了一个新的数字平台Logisticsofthings.dhl/gtb. 此外，彭博终端的订阅者现在也可以使用代码“DHLG ”获得该指数。

　　“根据 DHL 全球贸易晴雨表，今年可能会以温和的世界贸易结束。然而，我们必须牢记我们的来源：近年来世界贸易的快速增长就像攀登珠穆朗玛峰。现在，我们正在下降，但我们仍在呼吸高空空气”，DHL Global Forwarding Freight 执行官 Tim Scharwath 说。

　　稳定但温和的下降对所有国家产生负面影响，印度除外

　　在七个接受调查的国家中，有六个国家的贸易前景略为负面：德国和中国均下降 -3 点，指数分别为 45 和 42。对于德国而言，这一发展主要是由航空贸易前景疲软引发的，该指数大幅下降 -7 点至 45。被调查的国家。毋庸置疑，这种低迷可以归因于中美之间正在进行的。预计美国贸易也将进一步收缩，尽管总体贸易前景几乎保持不变，为 44 个指数点（与上次更新相比为 -1 点）。韩国的整体前景下降 -2 点至 43 的新指数值。

　　“世界经济正进入停滞阶段，反映出一些主要经济体增长乏力且放缓，其他经济体基本没有增长或温和收缩。持续的贸易紧张局势、政治不稳定和风险加剧以及对货币刺激措施效力有限的担忧继续侵蚀企业和消费者信心，对投资和生产力增长产生不利影响。美国纽约州伊萨卡市康奈尔大学贸易政策与经济学教授 Eswar S. Prasad 评论道，家庭消费的增长一直是近期经济表现的基础，它一直保持强劲，但在主要发达和新兴市场经济体中正在减弱。“的 DHL 全球贸易晴雨表更新显示，国际贸易流量受到这些因素的不利影响。中国和美国这两个全球增长的主要驱动力的指数下降预示着全球经济前景恶化。总体而言，此次 GTB 更新描绘了一幅令人警醒的图景，即今年剩余时间世界经济和全球贸易的黯淡前景。”

　　印度是一个设法恢复温和增长前景的国家，在非常强劲的海洋贸易的支持下，该指数上升了 5 个百分点至 54。与持续疲软的航空贸易（-4 点至 44）相反，印度洋贸易显着增加了 +10 至 60 的指数。

　　与上一期相比，下降到达日本和英国的延迟：损失的国家

　　除印度外，有两个国家发展尤其突出：日本和英国。虽然在 9 月的上一次更新中，日本和英国是仅有的贸易前景乐观的国家，但这两个国家在此期间的跌幅。日本和英国都跌破了 50 点门槛。

　　日本贸易增长一段时间后，对日本的预测下降 -5 点至 48。这种预期的放缓主要是由于日本航空贸易的前景疲软，下降 -7 点至 42 指数点。下降-4 点至 51，日本海洋贸易仍录得正增长势头。然而，略微乐观的前景并不能抵消日本航空贸易的大幅下滑。与日本不同，英国贸易在上次更新中已经出现下降趋势。在接下来的三个月里，英国的预测低于不变点：下降 -4 点至新的指数值 49，GTB 表明英国贸易将温和下降。下降的原因是空气（-4 至 49）和海洋贸易（-5 至 48）略有减少。经过几个季度的相对弹性，