日本东京，2024年5月7日——联邦快递公司（NYSE:FDX）的子公司、世界的快递运输公司之一联邦快递在日本推出了用于快递住宅的图片交付证明（PPOD）。这项服务证明了该公司在支持日本电子商务增长的同时，继续努力将其服务数字化，改善客户体验。一旦包裹送到顾客家门口，顾客将收到一张显示包裹确切位置的照片。照片将在他们的跟踪通知上显示，或通过联邦快递网站和联邦快递移动应用程序跟踪他们的包裹。PPOD是一种方便且免费的送货服务选项，不需要注册、帐户或登录。在日本，PPOD将提供给联邦快递快递员通过电话联系到的同意无需签名即可上门送货的收件人。精简一英里配送业务并降低再配送率对于以可持续的方式维护日本的物流服务和网络至关重要。日本鼓励物流企业实施举措，这将有助于在2025财年（2025年4月至2026年3月）将该国的整体再交付率降至7.5%。[1] 由于消费者可能并不总是在家收货，因此住宅货物可以在没有签名的情况下送到收件人家门口。有了PPOD，电子商务消费者可以放心地知道他们的包裹已经通过实时视觉确认送达。联邦快递日本公司董事总经理Kei Alan Kubota表示：“今天的初创企业和小企业需要无缝物流解决方案才能取得成功。”。“尤其是对电子商务零售商来说，配送是客户体验的关键组成部分。联邦快递正在为各种规模的企业提供数字解决方案，帮助简化其业务流程。这种差异化的解决方案将为电子零售商提供额外的保障，并增强消费者对未来购买的信心。”联邦快递一直在加强其为电子零售商和消费者提供的电子商务服务，使电子零售商更容易获得我们的服务和解决方案，从而提高订单履行效率。该公司增强了其Ship Manager平台，因此电子零售商可以直接从在线订单中创建发货和文书工作，这使他们能够更高效地管理订单，节省时间。联邦快递快递管理器使希望收到入境货物的收件人能够接收快递通知，直接与联邦快递聊天，并通过点击按钮管理重定向选项。
按照行业惯例，卡车公司会提前一周左右通知客户限产决定。联邦快递在周五给出当前限制措施的简短通知是极不寻常的，也被业界认为是美国零担运输市场供需关系进一步倒挂的重要信号。根据美国几家上市卡车公司披露的数据，近60天，头部企业的货运量普遍增长30-50%。
资料显示，美国零担卡车行业已经连续11个月满负荷运行。随着后期消费的逐步恢复，各大线下门店等零售业态补库存的意愿强烈。6月份，卡车的繁忙程度接近以往圣诞季的平均水平。
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