记者了解到，针对发展农村电商及其物流产业，近期频频出手，发布了多个重磅文件。就在两天前，公布了《关于积极推进互联网+行动的指导意见》，其中提出互联网+现代农业，构建依托互联网的新型农业生产经营体系，发展化生产方式，培育多样化网络化服务模式。而在五天前，财政部发布推进农业适度规模经营的指导意见，提出加大对农产品流通环节扶持力度，支持农业产业化企业发展仓储及冷链物流设施，向乡镇和农村延伸生产营销网络。在生产、流通、分配、消费的社会再生产大循环中，交通运输是连接生产和消费的重要环节。建设现代综合交通运输体系，有利于发挥各种运输方式比较优势，推动各种运输方式融合发展，形成新的更加、绿色、、便捷、经济的运输服务产品，促进交通运输业提质降本增效，是深化供给侧结构性改革的有效途径和重要内容，对适应和经济发展新常态、促进经济社会升级发展意义十分重大。有利于促进物流业降本增效，提升我国经济竞争力。

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　　杭州到莱州客车乘车流程及购票方式指南**

　　**一、购票方式**

　　在现代社会，乘坐客车出行已经成为人们日常和长途旅行的重要选择之一。为了确保旅程的顺畅，提前了解并掌握购票方式至关重要。以下是几种常见的客车购票方式：

　　1. **线上购票**

　　- **购票**：许多客运公司都设有或APP，乘客可以直接登录或下载APP，选择出发地、目的地、日期及时间后，查看并购买车票。这种方式方便快捷，支持多种支付方式，部分平台还提供电子客票服务，无需打印即可上车。

　　- **第三方平台购票**：如携程、去哪儿、同程等在线旅游平台也提供客车票预订服务。这些平台通常聚合了多家客运公司的资源，便于乘客比较价格和班次，实现一站式购票。

　　2. **线下购票**

　　- **客运站购票**：直接前往当地的汽车站或客运站售票窗口购票是传统的方式。乘客可以在现场咨询、选择并购买车票，适合不熟悉网络操作的乘客或需要即时购票的情况。

　　- **代售点购票**：部分城市或地区设有客车票代售点，方便附近居民购票。代售点通常会展示各个客运公司的班次信息，乘客可根据需求选择购买。

　　3. **电话订票**

　　部分客运公司还提供电话订票服务，乘客可以通过拨打客服热线，告知工作人员出行需求，完成购票流程。这种方式适合对网络操作不熟悉且时间紧张的乘客。

　　苏宁物流数据显示，11月11日，小件包裹用时不到7小时，大件商品不到6小时，仓库拣选作业量就超过去年双11全天拣选作业量。自11月1日起，苏宁大件商品配送时效同行，双11当天在全国范围内实现了97%区域的时效，剩下的3%区域，则与行业时效持平。成绩的取得得益于苏宁物流在大数据、人工智能等新兴技术方面的投入。从苏宁易购披露的研发费用可以一窥公司对于新技术的重视程度。今年前9个月苏宁易购的研发费用为14.97亿元，较去年同期的9.17亿元增长38.74%。王选庆表示。据介绍，商务部联合财政部及标准委等部门推进商务物流标准化，重点是以托盘的标准化及循环共用为切入点，带动货架、叉车、货车车厢、周转箱、包装、产品规格、信息编码等上下游和相关装备的标准化，并且与标准集装箱进行匹配。依托的载体是三批32个试点城市，批是北上广围绕京津冀、长三角和珠三角，第二批是在这个区域范围内进行延伸，去年第三批，延伸到长江流域。还有与标准委一起启动的电商物流标准化行动计划，共确定19家企业。

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　　**二、乘车流程**

　　了解了购票方式后，掌握正确的乘车流程同样重要，以确保顺利出行。以下是客车乘车的一般流程：

　　1. **提前到站**

　　- 建议乘客提前至少30分钟到达客运站，以便有足够的时间完成取票（如需）、安检、候车等流程。

　　2. **取票**

　　- 若购买的是电子客票，部分车站支持直接刷身份证或手机二维码进站；若购买的是纸质票，则需前往自助取票机或售票窗口取票。

　　3. **安检与候车**

　　- 进入候车大厅前，需通过安检，携带的行李需接受检查。之后，根据车票上的信息，找到对应的候车区域等待上车。

　　4. **检票上车**

　　- 注意听广播或查看候车厅显示屏，了解所乘车辆的具体发车时间和检票口。到达检票时间后，持票至检票口检票上车。

　　5. **寻找座位**

　　- 上车后，根据车票上的座位号找到自己的座位，放置好行李，准备开始旅程。

　　6. **行程中注意事项**

　　- 旅途中请系好带，保持车内环境整洁，注意听从司乘人员指挥，遵守乘车规则。

　　- 如需中途下车，请提前告知司乘人员并做好下车准备。

　　7. **到站下车**

　　- 到达目的地后，请带好随身物品及时下车，避免遗落。

　　通过以上步骤，您可以更加顺利地完成客车购票与乘车流程，享受、便捷的出行体验。

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　　全球知名市场调研公司GfK发布的《217年3C核心产品数据》显示，217年18月京东3C在线上市场占有率超过5%，位列，且京东3C增速远超其他线上平台近两倍，是线下市场增速的三倍。一个巨大且是自己强项的领域，却被对占，京东必然不会坐视不理。然而，这并不意味着京东就能在二手电商领域一路凯歌。京东的困境：模式太重，投入巨大先，从外部来看，具有先发优势的闲鱼和转转可能已经已将市场瓜分得差不多了。议案提及。王填认为，目前存在的问题主要包括，线上电商与线下实体经济都属于我国市场经济的平等主体，从事的经济活动都属于应税的经济活动，均应当承担同样的责任和义务；电商的迅速发展，主要依靠价格优势，而这种价格优势主要来源于税收的优惠政策，价格优势在一定时期内能促进电商行业的发展，但长期以作为发展的条件，不利于电商行业转变服务观念，会导致供应链上游无法健存，从而影响电商行业的可持续发展；电商行业现行的税收政策，不直接以交易额等作为申报、纳税的依据，即便是存在假拍、虚假成交，也不会增加电商的纳税成本，从而不利于电商行业的规范发展；目前，电子商务的成交量占全国零售份额的比重不断攀升，但针对电子商务申报纳税、税务监管的管理机制不完善，甚至难以对电子商务是否存在虚假的成交量、交易额等进行税务检查，不利于征税发挥对经济行为的监测作用；不利于消费者的权益保护；不利于形成线上线下统一的税务监管体系等。物流进入到新时代后，运输设备和市场需求往往是不平衡的，终端用户希望能够越来越快，而运营方希望成本越来越低，降本增效的现实矛盾需要新模式来解决。能够解决这种矛盾的挂车租赁以往都只是熟人之间的生意，社会资源很难被调动。基于此，东方驿站就应时而生了，以公共服务方进入市场，提供信息化的挂车租赁业务。苏猛介绍说：东方驿站的定位是有科技能力的资产服务方，打破挂车租赁只限于熟人之间的合作方式，程度的利用社会资源，真正实现挂停车不停。