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想在这个领域做大、形成规模化，是非常难的，现在很多企业依然在做。我认为，第二象限是没有直接需求的。不过，它虽没有客户需求，但会向客户输出化服务。因此这里出了个平台。平台不做具体的基础设施，它有共。
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、具有危险物品运输书：务必具备易燃易爆危险物品准运证。第二、驾驶培训达标：配置司机、押运员并且经过消防知识培训达标。司机具备优良的安全驾驶习惯性，对出現突发性状况能够采取措施的处理对策。第三、车子规定：危险物品物流运输车子的机械设备一部分、车箱、底版和隔热保温、静电感应导除、灭掉火花设备务必完好无损，配备“危险物品”字眼标示牌、疏散指示灯和相对的消防器材。 而这之间要如何找到利益平衡点，就需要企业之间不断摸索，可以说，这是冷链物流发展中必须要面临的挑战。另一方面，冷链物流信息化水平较低。冷链物流不同于普通的物流，其对硬件水平具有较强的要求，譬如应用、、等信息对运送车辆定位以及全程温度。
