珠海DHL国际快递公司服务范围：香洲区、斗门区、金湾区等地区提供上门取件，上门包装，可安全邮寄200多个地区和地区！
珠海DHL国际快递可邮寄各类普货文件资料、服装鞋子、机械配件、汽车配件、五金配件、玻璃制品、塑料制品、工艺品、展览品、化工品、液体、粉末、膏体、颗粒、固体、化妆品、食品、药品、防疫物品等出口，渠道稳定，时效快捷，服务周到！
我们通过与佐川急便(SAGAWA)、中外运敦豪（DHL）、中国邮政特快专递（EMS）、荷兰天地物流、美国联合包裹（UPS）以及联邦快递（FedEx)等国际快递公司的合作，我们可以为客户提供各种合理的快递，空运等国际物流方案及服务！
服务范围
1、东南亚线：港澳台、日本、韩国、新加坡、泰国、越南、缅甸、马来西亚、菲律宾等；
2、澳洲线：澳大利亚、新西兰；
3、美洲线：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各等；
4、西欧线：英国、德国、法国、意大利、荷兰、比利时、挪威、西班牙、瑞典、瑞士等；
5、东欧线：波兰、俄罗斯、匈牙利、保加利亚等；
6、中东线：阿联酋迪拜、沙特、伊朗、埃及、巴林、土耳其、黎巴嫩、科威特、约旦、卡塔尔等；
7、印度线：印度；
8、非洲线：摩洛哥、南非、贝宁、肯尼亚、利比亚、尼日利亚、苏丹、尼泊尔等；
9、南美线：阿根廷，巴西，古巴，牙买加，乌拉圭，委内瑞拉、巴拉圭、巴拿马、洪都拉斯、多米尼加等。
DHL Global Forwarding 和 DHL Freight 分别在 Fischamend 市的物业上建造了一个先进的货运码头和一座办公楼，总面积约为 12,000 平方米的仓库空间和约 3,500 平方米的办公空间。这将集中在一个地点进行空运和海运以及陆运和多式联运的能力，并创造新的更大的货运能力。毗邻的维也纳机场和与 A4 高速公路的连接将使这两个部门能够为其在奥地利的客户提供更好、更快的运输和物流服务。此前，DHL Global Forwarding 和 DHL Freight 在维也纳的三个地点开展业务，现在这三个地点将合并在新园区内。
“在 DHL Freight，我们拥有一个拥有 200 多个终端的欧洲网络。随着维也纳机场地区的新大楼，我们将进一步提高我们欧洲范围内的普通货运网络 Euroconnect 和我们的拼箱服务 Eurapid 的质量。DHL Freight 奥地利董事总经理 Horst Sorg 表示，数字堆场管理等创新也将在新站点实施。
“我们很高兴 DHL 决定在这里建立一个新的物流园区。这凸显了维也纳机场地区作为奥地利和国际公司的商业地点的吸引力。凭借完善的物业、良好的交通连接和的当地设施，该地区提供了条件。新的发展创造了就业机会并加强了整个地区，”Flughafen Wien AG 董事会成员 Günther Ofner 博士说。
新的 DHL Campus Vienna Airport 计划于 2019 年季度竣工。届时约有 250 名员工将在新地点分派和整合货运。新的仓库和办公楼不仅将满足的安全标准（TAPA A），还将符合最严格的环保要求。可再生能源的可持续设计和使用将直接有助于德国邮政 DHL 集团到 2050 年将所有与物流相关的排放量减少到零的目标。 除了替代驱动和绿色运输解决方案，德国邮政 DHL 建设和现代化的可持续措施集团网站将在实现这一目标方面发挥重要作用。
“我很高兴像 DHL 这样的国际公司选择 Fischamend 作为其办公地点。这一决定表明了我们城市和机场地区的重要性，”菲沙门德市市长 Thomas Ram 说。
全球的物流公司 DHL 呼吁者认识到供应链领域日益严重的人才缺口危机。美国劳工统计局报告称，2010 年至 2020 年间，物流工作岗位预计将增长 26%。此外，一项全球研究估计，对供应链人员的需求超过供应的比例为 6:1，有人预测该比例为可能会像 9:1 一样激烈。
DHL 调查了全球五个地区的 350 多名供应链和运营人士。调查结果显示，在一个快速发展的领域中，造成人才短缺危机的原因有很多。这份名为《供应链人才短缺：从差距到危机》的报告由 DHL 委托撰写，由 lharrington 集团有限责任公司总裁丽莎·哈灵顿 (Lisa Harrington) 撰写。该报告重点介绍了当今面临的主要供应链人才挑战，并确定了企业在全球舞台上竞争的机会。
Harrington 说：“的公司明白，他们的供应链——以及运营它们的人——对于他们实现盈利增长的能力至关重要。然而，寻找具备运行这些高度复杂运营所需的正确技能的人员的任务越来越困难——尤其是在中高层管理人员层面。除非公司解决这个问题，否则它可能会威胁到他们在全球舞台上的竞争能力。”
调查揭示了导致人才短缺的主要因素：
不断变化的技能要求：如今，理想的员工同时具备战术/运营知识和能力，例如分析技能。58% 的公司表示很难找到这种组合。但未来的��才还必须在领导力、战略思维、创新以及高水平的分析和技术能力方面表现出色。
老龄化劳动力：目前多达三分之一的劳动力已达到或超过退休年龄。
缺乏发展：接受调查的公司中，有三分之一没有采取任何措施来创建或提供未来的人才管道。
认为供应链工作缺乏激情：该行业仍在与其他领域更有声望并提供更多机会的印象作斗争，这加剧了世界未来劳动力对该行业缺乏兴趣。
