深圳DHL凭借其的物流网络和全球化的运营能力，在全球范围内建立起庞大而强大的物流网络，覆盖了220多个国家和地区。DHL提供多样化的物流服务，包括国际快递、国际货运、供应链管理等，满足客户不同的物流需求。
深圳DHL国际快递网站的功能与优势
1.快速查询快递状态：DHL国际快递网站提供了便捷的查询工具，让用户可以随时查询包裹的状态和位置。通过输入包裹单号，系统会即时提供包裹的新动态，包括发货、运输和派送等环节的信息。这使得用户可以实时了解包裹的行程，从而更好地安排接收和使用。
2.多样化的跟踪方式：DHL国际快递网站为用户提供了多种跟踪方式，以满足不同用户的需求。用户可以通过网站的查询工具进行包裹状态的在线跟踪。此外，DHL还提供手机应用程序，用户可以在移动设备上随时随地跟踪包裹，方便快捷。
3.安全可靠的信息保护：DHL国际快递网站高度重视用户的隐私和信息安全。用户在进行查询时，网站会采取严格的加密和安全措施，确保用户的个人信息不被泄露和滥用。用户可以放心地使用DHL国际快递网站进行包裹查询，享受安全可靠的物流服务。
4.提供全球范围的支持：DHL国际快递网站提供全球范围的支持和服务。无论您身在哪个国家或地区，只需通过输入正确的包裹单号，就能轻松查询包裹状态。这种全球支持使得DHL国际快递网站成为连接用户与全球的物流桥梁，让用户能够方便地跟踪和管理其国际快递。
5.个性化用户体验：DHL国际快递网站注重用户体验，提供个性化的服务。用户可以在网站上设置偏好和个人账户，根据自己的需求定制查询和提醒设置。例如，用户可以选择接收包裹状态更新的短信或电子邮件通知，以便时间了解包裹的新动态。
Deutsche Post DHL Group 的空运和海运专家 DHL Global Forwarding 正在部署第二架专门的 747-400 货机，以连接美国、欧洲和亚洲。因此，该部门正在应对航空货运需求的强劲增长，主要是亚洲以外和传统跨太平洋航线上的出境服务，几乎所有行业都推动了这一需求。除了已于 2017 年 9 月建立的首条环球航空货运服务外，这架第二架 747 货机还将运营包括美国、韩国、中国和德国在内的网络。
“目前需求超过供应，主要是由于大型经济体表现强劲。在主要贸易航线上，量很高，但运力却很低——这一趋势将持续下去。为了提高我们的运营效率并为我们的客户提供的解决方案，我们因此决定创建更多我们可以直接控制的能力，”DHL Global Forwarding 执行官 Tim Scharwath 解释说。
该飞机每次飞行的载重量高达 100 吨，在从上海浦东机场到美国辛辛那提再返回韩国仁川的跨太平洋航线上提供了重要而可靠的货运空间。之后将连接韩国与中国无锡，继续前往德国的法兰克福-哈恩，返回上海-浦东机场。随着首条航线重新开通至无锡机场，DHL Global Forwarding 每周将提供两次从中国无锡到德国法兰克福-哈恩的班次。
所有主要行业都推动了对亚洲航线空运能力不断增长的需求。特别是中国的电子、电动机、机电设备以及医疗器械企业正在提振需求。中央王国的主要出口目的地是韩国和德国，新宪章也为它们服务。但由于表现良好，美国和欧洲的全球贸易量也在增加。
DHL全球贸易晴雨表也清楚地表明了世界贸易的积极发展及其延续。该指数最近从 1 月份新创建的晴雨表最初发布时的 64 点上升至 3 月份的 66 点。DHL 全球贸易晴雨表的指数值明显高于 50，预示着未来三个月全球贸易将进一步稳步增长。
德国邮政敦豪集团提出了新的可持续发展战略，以支持其 2050 年零排放目标。更进一步，该集团现已明确其德国邮政和包裹部门的目标是在未来几年内变得更加气候友好。将投资建设碳中和生产设施，改造现有建筑物并进一步扩大现有电动车队。该公司还希望最初将目前通过铁路在较大包裹中心之间运输的包裹运输量的 2% 份额增加两倍，并在长期内逐渐将这一份额增加到 20%。德国邮政和 DHL 还计划让他们的产品和服务“更环保”：除了目前的 GoGreen 产品组合，从 2022 年起，将提供更多产品和服务，私人和企业客户可以使用这些产品和服务来抵消甚至避免包裹运输产生的排放。同样从 2022 年起，运输国内和国际信件产生的剩余碳排放将通过认证项目自动抵消，不收取额外费用。
正如德国邮政 DHL 集团德国邮政和包裹董事会成员 Tobias Meyer 解释的那样：“气候变化是我们这个时代最紧迫的挑战。作为德国邮政和 DHL，我们希望继续前进并扩大我们在德国作为物流可持续发展的地位。尽管我们的网络中货物相关和运输密集型货物的份额越来越大，但我们将直接和间接减少我们造成的碳排放，并在更大程度上抵消剩余的排放量。我们将改造我们的基础设施和流程，并提供新的气候友好型产品。我们的目标是保持的邮政和包裹服务提供商的地位——尤其是在环境和社会可持续性方面。”
到 2025 年，德国邮政 DHL 计划在整个德国建立多达 280 个碳中和配送基地。从这些投递基地，根据德国邮政自己的公司集体协议支付报酬的投递员将把邮件和包裹分发给各个投递区的住户。公司新建的交付基地将配备光伏系统、热泵以及地暖和楼宇自动化。在一些站点，电池存储系统将补充能效模型。白天捕获的太阳能存储在电池中，然后在夜间用于为电动汽车充电。为了存储太阳能，使用了从退役电动汽车中取出的电池——即使在电动汽车中达到使用寿命——具有足够的存储容量，可以用作固定充电器。这意味着它们可以用作缓冲存储器，在未来几年提供太阳能。与传统建筑相比，每个新的交付基地——仅相对于建筑本身而言——每年可节省约 20 吨碳。仅通过这项措施，到 2025 年，该公司将实现 5,600 吨的碳减排。
