发动机电控单元没有故障。自动变速器电控单元故障为“f节气门电位器信号故障。随后在发动机怠速时进行数据流读取，显示数据为：发动机转速672r／min，进气压力35.8kpa，喷油时间3.9ms，上游氧传感器电压为78～721mv变化，下游氧传感器电压为429mv基本不变，节气门电压666mv，进气温度57℃，水温86℃，蓄电池电压14.2v，点火提前角0.8～8.9°变化，各参数均无异常。将挡位置于“n”挡，将加速踏板急踩到底，观察转速表指针，开始上升缓慢，当上升到2000r／min以上时，指针上升迅速，可听到回火声，同时观察诊断仪proxia上的点火提前角在急加速时会急剧减小，出现－20°以下的情况。果然，当拔除cn5后试机，打印机电源灯亮，并且在开机时字车也有相应的自检动作。用万用表测量cn5软电缆，发现其2脚和3脚短接，当cn5插入主控板时，就将＋5v直接接地，因而导致电源电路过流保护。做进一步检查时发现，软电缆与探头连接处已经扭曲变形。用剪刀剪去电缆顶端损坏的一节，然后用刀片刮出一段，重新接好后试机，故障排除。故障现象三：打印过程中，在换行时多走了一行，打出的一行汉字被分成上下两截。分析与排除：对打印机进行自检操作，正常，说明打印机本身控制逻辑及机械传动部分均能正常工作，故障只可能出在主机、打印机接口电路或信号电缆部分。92款装备3s-fe发动机的丰田科罗纳轿车在以往行车过程中偶尔有熄火现象，但是熄火后能随即启动。这次无故熄火后发动机始终无法启动。接车后检查结果如下：1.发动机启动时没有高压火；发动机喷油嘴上测量不到喷油脉冲；打开点火开关，发动机故障告灯不亮（正常情况下打开点火开关，发动机故障灯应点亮。发动机启动后电控单元对电控元件进行4～6s自检，确认有故障时故障灯常亮，没有故障时故障灯熄灭）。考虑到该车点火和喷油都受ecu直接控制，很有可能是ecu缺少工作电压而不能工作所致。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。直流电压输出过低根据维修经验，除稳压控制电路会引起输出电压过低外，还有以下几点原因：输出电压端整流三极莒、滤波电容失效，可以通过代换法进行判断。开关功率管的性能下降，导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。开关功率管的源极通常接一个阻值很小但功率很大的电阻，作为过流吴护检测电阻。该电阻的阻值—般在.2～o.8ω。

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　　# 客运客车购票及乘车注意事项

　　为了保障广大旅客的出行、顺畅与舒适，特此整理客运客车购票及乘车时的重要注意事项，请每位旅客仔细阅读并遵照执行。

　　## 1. 实名制购票

　　- **重要性**：根据相关规定，客运客车实行实名制购票，旨在提高运输性，便于旅客信息追溯。

　　- **操作流程**：购票时，请务必携带本人有效身份证件（如身份证、户口本、等），并准确提供购票信息。网络购票同样需填写真实身份信息，并在乘车时携带相应证件以备查验。

　　- **注意事项**：确保购票信息与证件信息一致，避免使用他人证件购票，以免造成不必要的麻烦。

　　## 2. 检查禁运物品

　　- **禁运物品清单**：包括但不限于易燃易爆物品、腐蚀性物品、管制刀具、、活体动物（导盲犬等除外）、有毒有害物品等。

　　- **安检流程**：进入候车区前，请配合工作人员进行检查，主动将行李物品置于安检设备上，接受人工或机器检查。

　　- **注意事项**：出行前请自查行李，确保不携带任何禁运物品，以免耽误行程。

　　## 3. 遵守乘车秩序

　　**排队上车**：按照车站工作人员的指引，有序排队上车，避免拥挤推搡。

　　- **对号入座**：根据车票信息，找到自己的座位号并就座，不得随意占用他人座位。

　　- **保持安静**：在车厢内尽量保持安静，避免大声喧哗，尊重他人休息。

　　**购票标准**：通常根据儿童身高或年龄划定，具体标准请参照当地客运站或购票平台的规定。

　　- **购票方式**：符合条件的儿童需在购票时选择儿童票，并携带相关证件（如户口本、出生证明等）以便查验。

　　- **注意事项**：每名成人旅客通常可免费携带一名符合规定的儿童乘车，超出部分需购买儿童票或全价票。

　　**系好带**：长途客运客车一般配备带，请乘客上车后主动系好，确保行车。

　　- **紧急出口**：了解所在位置附近的紧急出口位置及使用方法，以便在紧急情况下迅速撤离。

　　- **保持惕**：行车过程中，请留意车辆行驶状态及周围环境，遇有异常情况及时与司机沟通。

　　- **随身携带**：贵重物品如现金、手机、钱包等应随身携带，避免放在行李中无人看管。

　　- **行李标签**：在行李上贴上个人联系方式或醒目的标签，以便辨认和找回。

　　- **意识**：对于价值较高的物品，可考虑购买旅行以增加保障。

　　- **了解应急预案**：乘车前了解车站及客车的应急预案，包括火灾、事故等突发情况的应对措施。

　　- **保持冷静**：遇有紧急情况，请保持冷静，听从司乘人员指挥，有序撤离或采取自救措施。

　　- **及时求助**：遇到问题时，及时向司乘人员或车站工作人员求助。

　　- **正规渠道购票**：通过售票网站、售票窗口或授权的售票代理点购票，避免购买黄牛票或假票。

　　- **保留购票凭证**：妥善保管购票凭证（如电子客票、纸质车票等），以便乘车时查验或、使用。

　　- **拒绝非法运营**：不乘坐非法营运车辆，确保自身合法权益和人身。

　　以上便是客运客车购票及乘车的注意事项，希望每位旅客都能平安、顺利地完成旅程。

　　乘坐大巴车出行，是许多人日常通勤、旅游或探亲访友的选择。为了确保旅途、舒适且顺利，以下是一些关键的注意事项，请务必牢记于心：

　　轮胎检查检查轮胎。察看左右轮胎型号是否一致，轮胎气压是否符合标准。悬挂检查检查钢板弹簧。察看前钢板弹簧是否折断，左右钢板弹性是否一致。当左右轮胎气压相等时，从车前向后看，应检查低的一侧钢板弹簧，如有折断应予更换；如无折断则是弹簧过软或拱度不够，应更换整副钢板弹簧。正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。而对于旧车还要具体情况具体分析。制动检查制动检查。事故中只是把冷凝器撞坏了，其他部件均完好，换了新冷凝器，加了制冷剂为何不制冷呢？据介绍：次加制冷剂后，膨胀阀堵塞，放掉制冷剂，换了膨胀阀；第二次加制冷剂后干燥器“结霜”，又换了干燥器；第三次加制冷剂后发现压缩机异响，再换压缩机。制冷系统还是不正常。故障排除：清洗系统管路后，定量加注新的冷冻油和制冷剂，系统正常运行。故障分析：系统在多次拆卸更换零部件后，仍然达不到理想的制冷效果，主要是因为：更换部件后没有对系统进行得清洗，造成其他部件故障；只定量加注了制冷剂而没有对系统的冷冻油进行更换和定量添加造成压缩机的损坏。

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　　- **预留足够时间**：建议至少提前半小时到达车站，以应对可能的交通拥堵、安检排队等情况，避免错过发车时间。

　　- **了解站点信息**：确认好大巴车的发车点，避免跑错车站造成不便。

　　### 2. 核对车次信息

　　- **仔细核对车票**：上车前，仔细查看车票上的发车时间、车次号、目的地等信息，确保无误。

　　- **关注车站公告**：留意车站的显示屏或广播，以防有临时变动。

　　3. 带不可忘

　　- **上车即系带**：无论是短途还是长途，上车后应立即系好带，保护自己免受意外伤害。

　　- **提醒他人**：如有同行人员未注意，可善意提醒其系好带。

　　4. 行李放置

　　- **合理放置行李**：大件行李应放在车厢的行李区，小件行李可置于座位下方或行李架上，确保不会妨碍到他人或紧急通道。

　　- **贵重物品保管好**：重要物品如钱包、手机、证件等应随身携带，避免遗失或被盗。

　　5. 保持车内卫生

　　- **维护环境**：请勿在车内乱扔垃圾，使用过的物品请妥善处理。

　　- **尊重他人**：保持车内安静，避免大声喧哗，共同维护良好的乘车环境。

　　6. 途中注意

　　- **遵守规则**：乘车过程中，不要随意走动或离开座位，特别是在车辆行驶中。

　　- **注意路况**：通过车窗观察路况时，请确保，不要影响他人。

　　7. 到站及时下车

　　- **关注到站信息**：注意听车内广播或查看显示屏上的到站信息，避免错过下车站点。

　　- **提前准备**：接近目的地时，提前收拾好个人物品，做好下车准备。

　　8. 紧急情况应对

　　**了解应急出口**：上车后，熟悉离自己近的应急出口位置及使用方法。

　　- **听从指挥**：如遇紧急情况，如火灾、交通事故等，请保持冷静，迅速按照乘务员或司机的指示行动。

　　- **使用紧急设备**：了解并学习使用车上的锤、灭火器等紧急设备，但请非紧急情况下切勿擅自使用。

　　总之，乘坐大巴车出行，，舒适第二。通过遵守上述注意事项，我们可以共同营造一个、和谐、愉快的乘车环境。

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　　底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。冷却系统：清洗发动机水套，冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。机油：如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。轮胎：汽车轮胎是驾游期间任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，是做一次四轮定位。这样的“trusted平台”能够明确地识别出计算机系统的变化，从而不仅可以识别出外部软件的进入，也可以识别出由于配置、功能错误或漏洞引起的问题。重要的数据和开关控制密码都在不的工作系统之外，在必要的时候可以使用。一般来讲，任何数据交换都不能绕开“可信赖运算”系统。微软公司也在努力研究这一系统。由于微软正忙于新操作系统vista的开发设计，emscb的“可信赖运算”就走得更远一些了。当微软的密码控制专家在windowsvista系统中建成了以“可信赖运算”为基础的硬盘密码和启动方式时，emscb则已经完成了硬盘密码设定和网络连接。而途胜2.7自动则未必达到速度，15迈应该差不多了。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如不到公里数也要自己花钱换，以后到了公里数再按照厂家的要求再做次保养。答疑三：途胜汽车磨合期怎么使用智能驱动程序？途胜2.和途胜2.7都装配了适时智能驱动程序，它可以根据路况在两驱和四驱之间自动切换。如果你不想使用，可以按下锁定键强制使用四驱。但在磨合期不要轻易使用强制四驱。途胜的智能四驱足够对付大多数路况了。