1.3819 冷加工性能
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X50MnCrV2014不锈钢_德国非磁钢X50MnCrV2014_DIN 1.3819 X50MnCrV2014不锈钢
名称:非磁性钢
材料号:1.3819
牌号:X50MnCrV2014
标准:SEW 390
●X50MnCrV2014特性及应用:
X50MnCrV2014不锈钢,德国非磁性钢钢号。
●X50MnCrV2014化学成分:
碳 C:0.40~0.60
硅 Si:≤1.00
锰 Mn:19.00~21.00
磷 P:≤0.100
硫 S:≤0.030
铬 Cr:13.00~15.00
钼 Mo:—
镍 Ni:—
钒 V:1.00~1.30
氮 N:0.15~0.35
1.3819奥氏体不锈钢一般采用固溶处理,即将钢加热至1050~1150℃,然后水冷或风冷,以获得单相奥氏体组织。3、奥氏体-铁素体双相不锈钢:兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点,并具有超塑性。奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。4、马氏体不锈钢:强度高,但塑性和可焊性较差。马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等,因含碳较高,故具有较高的强度、硬度和耐磨性,但耐蚀性稍差,用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上,如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。
1.3819 1.3819飞机工业大量使用沉淀硬化不锈钢,所涉及的牌号有PH13-8Mo、15-5PH、17-4PH、Custom450、M350、SUH660等。这些材料主要用于航空器的机械系统,包括插销、齿轮、挂钩、杆件、管接头、弹性元件等。如“阿波罗”人造wei星后遮板使用PH14-8Mo,宇宙飞机的紧固件使用SUH660等。1.3819【交货状态:】常用规格均有大量库存保证长期供应。客户所需非标规格,也可以为您量身定做。1.3819无缝管:固溶+酸白,长度可定尺;1.3819板材:固溶、酸洗、切边;1.3819焊管:固溶+酸白+RT%探伤,1.3819锻件:退火+车光;1.3819棒材以锻轧状态、表面磨光或车光;1.3819带材经冷轧、固溶软态、去抗yang化化皮交货;1.3819丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
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