数字经济，特别是电子商务，正在推动全球贸易的边界，为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务，90%使用移动商务，85%使用社交商务，它们通过这些渠道来完成采购商品与服务，并在国际市场上寻找客户。

　　在企业的营业收入中，电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计，在未来2-3年内，来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现，微信是最受中小型企业欢迎的社交平台，社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。

　　新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观

　　在受访中小型企业中，87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%)，预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示，未来可能开始使用人工智能，53%的企业可能开始使用大数据分析。

　　物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要

　　得益于新技术的普及，中小型企业过去曾面临的贸易挑战（从语言障碍到寻找新客户）已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题，调查显示，64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明，海运是中小型企业最主要的进出口运输方式，其次是空运。

　　陈嘉良表示：“随着中小型企业国际化程度的提高，它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具，满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易，让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”

　　今年11月，中国将举办首届中国国际进口博览会，作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ，联邦快递届时也将作为参展商，在博览会的“服务贸易””区域，展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台，联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案，支持它们充分把握国际贸易商机。

　　FedEx Corp.（纽约证交所代码：FDX）旗下附属公司兼全球规模的速递运输公司之一联邦快递于2009年2月6日开始启用其位于中国华南地区广州白云国际机场的全新亚太区转运中心。 首架抵达广州全新转运中心的货机是从美国印第安纳州的印第安纳波利斯国际机场起飞的一架MD-11型货机。该航班途经法国戴高乐国际机场后，于晚上11点07分降落至广州白云国际机场。此后每周将有136个航班进出这个新转运中心，连接联邦快递所提供服务的220多个国家和地区。 联邦快递亚太地区总裁简力行先生表示：“联邦快递作为全球物流行业的推动者，致力于世界的连通性。在未来几十年里，全新转运中心将增强我们在处理前往本地区及本地区内贸易量方面的竞争优势。首架联邦快递飞机的成功开通，为我们竭力通过向客户提供在亚洲及全球范围内开展贸易机会，以此增强地区竞争力的承诺掀开了又一个新的篇章。” 广东省机场管理集团公司总裁刘子静先生表示：“今天转运中心的正式运营是联邦快递公司、广东省机场管理集团公司以及广东省广州市、中国民用航空局、机场有关联检单位等各方面所付出的卓绝努力、无私奉献以及郑重承诺的完美结晶。白云机场联邦快递亚太转运中心的正式运营将有力地推动白云机场的枢纽建设，促进地方经济的发展，对白云机场和广东省机场管理集团公司的持续发展产生积极而深远的影响。” 联邦快递全新亚太区转运中心，在未来30年里将成为公司在整个亚太地区的中心。全新亚太区转运中心将会进一步促进欧盟至亚洲之间的贸易往来，并通过美国和亚洲这上的市场向我们的客户提供快速、可靠的快递运输服务来增加美国与亚洲间的贸易往来。 全新转运中心的一大特点是拥有自己的机坪控制塔便于联邦快递能更好地管理并更有效地指挥飞机操作。这对于一家国际航空快递运输公司而言，是在首开先河。转运中心还拥有先进的包裹分拣系统，运营初期的包裹分拣能力可以达到每小时2.4万件。 在广州全新转运中心正式启用后，联邦快递将适时关闭位于菲律宾苏比克湾的转运中心，但仍将继续保持其在菲律宾的业务能力，因为菲律宾的马尼拉和宿务仍然是联邦快递“亚洲一日达”网络中不可或缺的组成部分。

　　向电子商务的转变帮助许多美国小企业度过了这场大流行病，但据报道，电子商务平台也被视为这些企业扩大全球影响力的最重要工具。的联邦快递贸易指数(1)。

　　在 Morning Consult 为 FedEx 对 1,000 名美国小企业进行的这项调查中，四分之三的受访者认为扩大美国与其他国家客户之间的贸易是一件好事，近一半的人认为扩大贸易将有助于他们的业务或公司，具体来说。更高的比例（78%）同意增加贸易将带来机会和就业机会。 “在 COVID-19 大流行期间，电子商务一直是各种规模的消费者和企业的生命线，有助于保持商品和全球供应链的运转，”联邦快递公司执行副总裁、营销和传播官 Brie Carere 说。 “美国小企业清楚地了解贸易可以为他们的企业和经济带来的力量和潜力。尽管进入国际市场似乎势不可挡，但我们每天都在努力帮助我们的中小型客户与世界各地的机会和市场联系起来。”

　　小型企业决策者也越来越看好其企业的健康状况。45% 的受访企业主表示，他们的收入目前正在增加，比去年的结果 (36%) 高 9 个百分点，但低于 2019 年秋季大流行前的数字 56%。此外，62% 的人表示他们预计明年的收入将增加，比去年的贸易指数增加了 4 个百分点。

　　今年的联邦快递贸易指数还向美国小企业询问了他们对环境可持续性的看法。大多数接受调查的美国小企业（82%）同意公司有责任管理自己的环境影响。然而，只有大约一半的受访者表示，他们认为为他们的企业提供了足够的资源，使其尽可能在环境上可持续（53%）或充分关注贸易中的环境问题（50%）。

　　“E-commerce has been a lifeline for consumers and businesses of all sizes during the COVID-19 pandemic, helping to keep goods and global supply chains moving,” said Brie Carere, executive vice president, chief marketing and communications officer, FedEx Corp. “U.S. small business leaders clearly understand the power and potential that trade can bring to their business and the economy. Though reaching international markets can seem overwhelming, we work every day to help connect our small and medium-sized customers to opportunities and markets around the world.”

　　Small business decision makers are also increasingly positive about the health of their business. Forty-five percent of surveyed business owners say their revenue is currently increasing, up nine percentage points from last year’s results (36%) though lower than the pre-pandemic figure of 56% in Fall 2019. Additionally, 62% said they expect their income to increase in the next year, a four-percentage point increase from last year’s Trade Index.

　　This year’s FedEx Trade Index also asked U.S. small business leaders about their perspectives on environmental sustainability. A large majority of the U.S. small business leaders surveyed—82%—agreed that companies are responsible for managing their own environmental impact. However, only about half of respondents said they felt like the government provided enough resources for their business to be as environmentally sustainable as possible (53%) or adequately focuses on environmental issues in trade (50%).