联邦快递 (FedEx Express),联邦快递公司 (FedEx Corp.) 的子公司。全球的快递运输公司之一(纽约交易所代码:FDX)今天庆祝其位于 Duiven 的车分拣中心重新开业,同时庆祝该公司成立 50 周年。新分拣中心自 2021 年开始改造,将提高处理能力,确保更高的可靠性并改善联邦快递团队成员的工作环境。
杜伊文是欧洲公路网络的重要设施,也是欧洲、技术进的联邦快递公路枢纽之一。它在“欧洲脊柱”中占据中心位置,这条城市化和经济繁荣的伟大走廊从英格兰西北部延伸到意大利北部。Duiven 是与欧洲所有其他联邦快递公路枢纽相连的枢纽,使其成为联邦快递欧洲价值主张的核心。
这个占地 24,000 平方米的新分拣中心坐落在占地 148,000 平方米的场地上。并配备新型进的分拣机,是同类产品中进的,每天能够处理约 200,000 个包裹。与之前的公路分拣中心相比,其整体容量增加了三倍以上,有更多的装卸码头门,并改善了为卡车预留的外部空间,包括新的入口以加快进入速度,拖车数量增加了 20%停车场。此外,分拣中心和外部区域的设计旨在通过员工和运营交通区域的完全分离以及包裹和货物的单独处理来增强安全性。这种布置显着提高了效率并减少了叉车移动。
在单一网络内运输包裹和货物的能力是联邦快递在欧洲价值主张的独特之处;这意味着客户可以通过单一提供商并使用单一界面进行交付。
联邦快递欧洲公路网高级副总裁 Martin Gussinklo 表示:“欧洲公路网是我们欧洲业务的核心,提供经济高效且可靠的公路运输服务,而 Duiven 正是这一主张的核心。”表达。他补充道:“我们特别高兴能够在联邦快递成立 50 周年之际向客户重新开放我们增强的设施,让我们能够庆祝我们引以为傲的传统和未来的光明未来。”
数字经济,特别是电子商务,正在推动全球贸易的边界,为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务,90%使用移动商务,85%使用社交商务,它们通过这些渠道来完成采购商品与服务,并在国际市场上寻找客户。
在企业的营业收入中,电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计,在未来2-3年内,来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现,微信是最受中小型企业欢迎的社交平台,社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。
新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观
在受访中小型企业中,87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%),预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示,未来可能开始使用人工智能,53%的企业可能开始使用大数据分析。
物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要
得益于新技术的普及,中小型企业过去曾面临的贸易挑战(从语言障碍到寻找新客户)已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题,调查显示,64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明,海运是中小型企业最主要的进出口运输方式,其次是空运。
陈嘉良表示:“随着中小型企业国际化程度的提高,它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具,满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易,让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”
今年11月,中国将举办首届中国国际进口博览会,作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ,联邦快递届时也将作为参展商,在博览会的“服务贸易””区域,展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台,联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案,支持它们充分把握国际贸易商机。
联邦快递是联邦快递公司(纽约交易所代码:FDX)的子公司,也是全球的快递运输公司之一,昨天在诺瓦拉开设了新的公路枢纽,该枢纽是意大利和欧洲的物流标杆。该站点位于欧洲公路网的中心,在意大利国家公路网中发挥着关键作用,提高了可靠性并不断提高准点率。
诺瓦拉枢纽投资 7000 万欧元,将于 2023 年 1 月投入运营,利用与该国主要道路中心和航线的联系,成为意大利与整个欧洲主要市场之间的门户:它将意大利的企业连接起来。通往最重要贸易路线以及整个地中海盆地的经济和工业密度的地区之一。
“我们在诺瓦拉的新公路枢纽标志着我们在法国的一个重要里程碑,因为它使我们能够优化往返于马尔利城国际公路枢纽和里昂工厂的拖车双向流动。为了适应创新的诺瓦拉公路枢纽,马尔利拉维尔枢纽受益于新的投资,包括新的高级分拣机和伸缩臂。这些改进使我们能够更高效、更快速地处理往返诺瓦拉的包裹,为我们的客户提供更加无缝的体验。”法国和南欧公路网络运营总经理 Joseph Cicellini 说道。
该站点是改善本地和全球联系愿景的一部分:它是欧洲所有联邦快递国际公路枢纽中规模、技术进的枢纽之一。
占地21万平方米,枢纽占地3.2万平方米,分为两座主楼,分别处理货物和包裹,并配备240个装卸码头。该包裹分拣机是同类产品中进的,总长3.73公里,初始处理能力为每小时21,600个包裹和8,000个小包裹和文件。货运大楼每小时可处理 4,000 件重型或大件货物。
“对我们来说,这个网站不仅仅是一个中心:它是该地区的一个参考点,向我们所有的利益相关者开放。诺瓦拉公路枢纽提高了我们网络的容量和知识,并渴望因其先进的运营模式和对社区和地区的整体方法而成为我们行业的标杆,从而推动创新和经济增长。南欧陆地运营副总裁斯特凡尼亚·佩泽蒂 (Stefania Pezzetti) 说道。