赛纳轿车发动机故障现象：一辆23年款东风雪铁龙赛纳2.l手动挡轿车，行驶里程13.2万km。据用户反映，该车因为发动机不能起动在其他修理厂进行过检修，但故障一直没有排除。检查分析：维修人员接车后，先询问之前的维修人员。维修人员反映该车起动机运转正常，但是发动机不能着车，起动时无高压电，燃油泵也不工作。维修人员开始着手检查，打开点火开关，仪表上的防盗指示灯点亮，约1s后自动熄灭，而仪表上的各指示灯以及燃油表和水温表在约3s后全部停止工作，行车电脑也无显示，这说明各控制单元已经进入休眠状态。有时是瞬间几秒，有时时间稍长一些，然后发动机又恢复正常工作。丢转速故障的时间间隔没有规律性。通过我们的检修，相继排除了燃油泵继电器、电动燃油泵、燃油供给系统和进气系统、氧传感器、电控系统元件、发动机的高压点火等处出现故障的可能性，后检测出，该故障是由于发动机电控单元的接地线与蓄电池负极接连不良，造成发动机电脑出现瞬间控制失常而出现的偶发故障。因为此故障，发动机电脑在中速时会出现瞬间喷油控制失常，使混合气的浓度不符合要求造成动力下降，需到维修站对连接处进行处理和清洁。
镇江到麻江长途汽车时刻表/客车
**客车购票及乘车流程指南**
为了确保您的客车出行顺畅无忧，以下是一份详细的购票及乘车流程指南，涵盖了从选择购票方式到抵达目的地的每一步操作。
### 1. 选择购票方式
在计划乘坐客车前，先需要选择合适的购票方式。目前，主要有以下几种途径可供选择：
- **线上购票**：通过、手机APP（如携程、去哪儿、汽车站APP等）进行购票，方便快捷，支持随时查询和购买。
- **线下购票**：直接前往汽车站售票窗口、自助售票机或合作的代售点购买车票。
- **电话订票**：部分汽车站提供电话订票服务，拨打电话号码即可完成订票流程，但需注意后续取票事宜。
### 2. 查询车次票源
确定购票方式后，根据出行时间和目的地，查询相应车次及余票情况。在线平台通常提供实时查询功能，输入出发地、目的地、日期等信息即可快速获取结果。线下购票则需直接咨询售票窗口或查看电子显示屏。
发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(l)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。了解了排量，我们再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“l4”、“v6”、“v8”、“w12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。制动蹄片回位弹簧折断、制动凸轮轴与衬套锈蚀、凸轮轴弯曲变形、桥壳变形、制动分室回位弹簧失效等都会产生制动后“扒紧”的故障。如果是某个车轮突然“扒紧”，很可能是制动蹄片掉或者是碎。如果运行中(中)后桥持续“扒紧”，显然问题出在手制动系统上。或者是手制动阀漏气、或者是(中)后桥某一弹簧储能制动分室漏气，都会造成(中)后桥全部车轮持续“扒紧”的故障。应急制动继动阀漏气也会产生上述故障。(找汽车维修到易修网)d、前制动效果差，经检查前制动分室制动气压偏低。
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### 3. 预订或购买车票
在确认好车次和座位后，进行车票预订或购买。线上购票时，按照提示填写乘客信息、选择座位（如有）并完成订单确认。线下购票则需告知售票员相关信息并支付票款。
### 4. 支付票款
支付票款是购票流程中的关键一步。线上购票支持多种支付方式（如微信支付、支付宝、等），根据提示完成支付即可。线下购票则通常使用现金或进行支付。
### 5. 接收电子或纸质票
购票成功后，根据购票方式的不同，您将收到电子车票或纸质车票。线上购票一般会通过邮件或APP内消息发送电子车票，也支持自助打印纸质车票。线下购票则直接获取纸质车票。
### 6. 提前到站候车
建议提前至少半小时到达汽车站，以便完成后续流程并留有充足时间应对可能的突发情况。在候车大厅内寻找对应的检票口区域等待。
### 7. 安检进站
进入候车大厅前，需通过检查。请配合安检人员，将随身携带的物品放入安检设备进行检查，切勿携带进站。
### 8. 检票上车
根据车站广播或显示屏提示，提前到检票口排队检票。出示车票（电子或纸质）给检票员核验后，按照指示方向前往乘车区域等待上车。
### 9. 寻找座位就座
上车后，根据车票上的座位号找到对应座位就座。如有行李，可放置在座位下方或车厢的行李区。
### 10. 乘车至目的地
在车辆行驶过程中，请系好带（如适用），保持车内环境卫生，遵守乘车规定。到达目的地后，等待车辆停稳并听从司乘人员指示有序下车。
通过以上流程，您将能够顺利完成客车购票及乘车过程，享受、便捷的出行体验。祝您旅途愉快！
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因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。不要继续使用受损的轮胎车主应该时常检查轮胎的状况，看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗，特别检查轮胎的胎面边缘，看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况，应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。禁用超寿命轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为随着花纹的磨损，轮胎的排水性能已经大大降低了。具有故障部位自诊断功能的电控喷射系统，拆检时先读取电控单元记忆的故障代码，然后再拆除蓄电池搭铁。因为蓄电池的搭铁线拆除后，记忆在存储器中的故障部位的故障代码将被。点火开关处于接通位置时，绝不拆除或连接电线插头，尤其是控制装置，此时也不能拆除或安装蓄电池线。检修al型燃油喷射系统的压力时，应拆下蓄电池至继电器的送电回路；在拆开任何油路部分前，先应降低燃油系统的压力；检修油路系统时，千万不能吸烟，并要远离明火。在汽车保养方面有一定经验的车主向先生告诉记者，他的车在刚买的时候就做了底盘装甲，后来也很注重对底盘的保养，车子买了已经两三年了还光亮如新。他还告诉记者，做了底盘装甲后也不能以为万事大吉，对底盘就不加保养了，其实，平时对底盘的保养也是很重要的，尤其对没有做任何防锈处理的车主来说，更是如此。做好对平常的底盘保养，需要从以下三个系统入手。传动系统——选好润滑油传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动。
