FedEx Corp.(纽约证交所代码:FDX)旗下附属公司联邦快递宣布与ATR公司达成一份货机购买订单,标志联邦快递将开始支线机队的更新换代。根据订单,联邦快递确认购买30架ATR 72-600F型货机,以及额外20架ATR 72-600F系列货机的意向。架货机预计于2020年交付,在之后5年内,每年会交付约6架货机。
联邦快递总裁兼执行官简力行表示:“购买如ATR 72- 600F等更先进的新支线货机,是我们成功实现机队现代化战略的重要一步,可以极大地提升我们的燃油效率和机队的可靠性。我们与ATR公司紧密合作,开发了这一拥有特别功能的新货机,有助于发展我们的业务,特别是在货件更为大型和更重的航空货运市场。”
ATR 72-600F系列货机拥有:
前部大货舱门和后部上铰链货舱门
数字化驾驶舱
先进的航空电子技术和更强的起飞性能
广播式自动监测发送技术
ATR 72-600F配备加固地板,可以放置散货和航空箱。 货机的散装容积为74.6立方米,在航空箱模式下可放置7个LD3型航空箱,或者5个88 x 108寸货板,亦或9个88 x 62寸的货板。目前,联邦快递支线货机不装载航空箱或板货,因此这些新功能将帮助公司更好地服务基本均为板货的航空货运市场客户。
联邦快递目前有超过300架支线货机部署在45个国家,它们大部分属于联邦快递,由不同的第三方航空公司租赁并在它们的运营资质下执飞。联邦快递支线机队由起飞总重量为6万磅(合约2722公斤)的货机组成,为世界各地的中小型市场提供快捷经济的服务。
联邦快递支线机队是对公司300多架喷气机队的补充, 这些喷气机包括777、767和757系列机型, MD11和MD10系列机型,以及空客300和310系列机型。
联邦快递集团(纽约证交所交易代码:FDX)旗下附属公司兼全球规模的速递运输公司之一联邦快递宣布新增从越南胡志明市至中国广州市的货运航班。经由位于广州的联邦快递亚太区转运中心,新航班将有效缩短转运时间,提升越南与中国,以及与亚洲、中东和非洲(AMEA)地区及欧洲市场之间的连通性。
自2023年10月31日起,新航班采用767专用货机执飞,每周运营4个夜间航班,从越南胡志明市出发,经由联邦快递位于中国广州的亚太区转运中心,连接亚洲和欧洲市场。新航班将缩短越南南部出口商的货物转运时间,可在1个工作日内送达亚洲主要市场,并在2个工作日内运抵欧洲*。新航班也将联邦快递自胡志明市飞往亚洲、欧洲和美国的航班数量每周从5个增加至9个,进一步提升运力以支持客户及时把握该地区巨大的增长潜力。
中国与东南亚地区在制造业领域的合作呈现多样化增长态势,有利于区域经济一体化高质量发展。《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等多边自由贸易协定也正逐步加深区域间的联系,催生新基建、跨境电子商务等创新型经济增长点。根据中国海关总署统计数据显示,2023年季度,中国与其他RCEP国家进出口总额达到9.25万亿元人民币。其中,中国与东盟国家进出口总额占比超过50%,达到4.68万亿元人民币。[1] 中国已连续14年保持东盟贸易伙伴地位,双方连续3年互为贸易伙伴。[2]
联邦快递亚太、中东和非洲地区总裁裴佳华表示:“联邦快递不断优化航空网络,通过加强运力建设和打造更高效的连通性,着力提供差异化服务,以满足客户需求。东南亚的‘虎’经济体持续加速发展,预计2024年经济增速将达到4.9%。[3] 我们在越南的观察也印证着东南亚地区这一发展趋势。联邦快递致力于打造更灵活、更高效且更智能的物流网络,并提供的客户体验。本次在越南的服务提升,是我们在这一领域的实践。”
中越经贸关系发展对于东南亚经济增长具有重要意义。中国海关总署统计数据显示,2023年季度,中越进出口总额达到1.14万亿元人民币,在中国与东盟贸易总额中占比高达24.38%。[4] 越南继续保持中国在东盟成员国中的贸易伙伴地位。
联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良表示:“新增航班利用我们位于广州的亚太区转运中心,有效提升越南及其它亚洲地区与欧洲市场之间的运输效率,进一步增强相关地区客户间的连通性,使客户可以通过更为灵活的供应链顺利融入全球市场。伴随着RCEP实施的持续深化,中国与东盟各国的贸易便利性和营商环境不断优化,区域内贸易和对外贸易也日益提升。新增航班将进一步推进中越交流往来, 助力RCEP的发展,并促进亚欧市场的经济一体化,为全球贸易增长注入新动能。”
联邦快递持续投资建设基础设施和拓展网络,以便为客户提供多样化的产品组合和高效敏捷的递送服务。随着世界经济持续复苏,联邦快将继续调动全球网络优势和运输专长,为全球贸易发展贡献力量。
数字经济,特别是电子商务,正在推动全球贸易的边界,为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务,90%使用移动商务,85%使用社交商务,它们通过这些渠道来完成采购商品与服务,并在国际市场上寻找客户。
在企业的营业收入中,电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计,在未来2-3年内,来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现,微信是最受中小型企业欢迎的社交平台,社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。
新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观
在受访中小型企业中,87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%),预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示,未来可能开始使用人工智能,53%的企业可能开始使用大数据分析。
物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要
得益于新技术的普及,中小型企业过去曾面临的贸易挑战(从语言障碍到寻找新客户)已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题,调查显示,64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明,海运是中小型企业最主要的进出口运输方式,其次是空运。
陈嘉良表示:“随着中小型企业国际化程度的提高,它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具,满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易,让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”
今年11月,中国将举办首届中国国际进口博览会,作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ,联邦快递届时也将作为参展商,在博览会的“服务贸易””区域,展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台,联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案,支持它们充分把握国际贸易商机。