青岛航盟达空运1736+222691014日晚吉祥航空发布了2024年半年度报告。报告显示,2024年上半年吉祥航空实现营业收入109.55亿元,同比增长17.41%;归属于上市公司股东的净利润为人民币4.89亿元,同比大幅增长508.88%。
报告显示,营业收入的增长主要得益于航班量的增加。上半年吉祥航空单体执行国内、国际和地区航线200余条,完成安全飞行17.52万小时、运输总周转量17.23亿吨公里、旅客运输量1026.59万人次、货邮运输量4.98万吨,平均客座率82.92%。上半年累计执行客运航班59916班,恢复至2019年同期的119.4%,其中国内航班50908班,恢复至2019年同期的119.5%,国际(地区)航班9008班,恢复至2019年同期的118.6%
截至6月底,吉祥航空拥有88架空客A320系列飞机(其中30架为A320ceo,27架为A321ceo机型、21架为A320neo机型、10架为A321neo机型)以及8架B787系列飞机。子公司九元航空实际运营25架飞机,均为737系列飞机。
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过去,由于信息不足,数据不全制约了中国民航实体在国际市场的战略观察视角,特别是中小机场和中小航司在规划国际航线时,往往以政策需求或航班补贴作为编排导向,对实际市场了解不足,缺乏国际市场开拓的长期定力。
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本期《中亚专题》介绍:
6月,哈乌两国的航权资源新增取得重大进展,航权额度分别扩充至124班和100班。越来越多的机场、航司等民航主体开始关注中亚民航发展,探索市场拓展可能性。
近年来,中亚区域政治、经济蓬勃发展,人口持续增长,在冲突频发的今天,中亚成为全球地区发展最活跃的区域之一。