外贸方面，我国中间品进出口占比达到%，保持在历史高位；特别是民营企业进出口占比提升个百分点，达到%，牢牢占据“半壁江山”。外资方面，高技术产业引资、制造业引资占比都有所提升。对外投资方面，制造业、批发和零售业对外投资增速高于平均水平，绿色、数字、蓝色等领域对外投资合作不断扩大。 第三个词是“增能”。一些领域发展新动能不断涌现，比如实物商品网上零售额占社零比重增至%，创历史新高；还比如，绿色、健康、智能产品、国货“潮品”备受青睐，成为新的消费热点；汽车出口增长超过50%，跨境电商出口增长%，都成为外贸增长的新引擎；新设外资企业数量增长%，充分体现了外资分享中国市场机遇的热情。还有一些取得了新进展、新突破，比如，完成世贸组织投资便利化协定文本谈判，这是中国在世贸组织牵头的重大议题。与尼加拉瓜等4个国家新签或升级自贸协定。发布关于加强数字和绿色领域国际经贸合作的中国方案，得到30多个国家和国际组织积极响应。 今年是新中国成立75周年，是实现“”规划目标任务的关键一年。商务部将坚持以中国特色思想为指导，全面贯彻和二十届二中全会精神，坚决落实中央经济工作会议和中央外事工作会议部署，坚持商务工作“三个重要”定位，推动消费从疫后恢复转向持续扩大，巩固外贸外资基本盘，扩大高水平对外开放，以商务高质量发展的实际行动和成效，为推动经济回升向好、推进中国式现代化建设作出积极贡献。 下面，我和我的同事愿意回答大家的提问。谢谢。寿小丽谢谢王文涛部长的介绍。下面进入提问环节，提问前请通报所在的新闻机构。澎湃新闻记者2023年，我国外贸进出口总额达到万亿元，展现了较强的韧性。国际机构普遍预测2024年世界经贸发展将面临更多的不确定性，您怎么看2024年中国外贸形势？商务部还将出台哪些政策措施稳住外贸发展势头？谢谢。王文涛谢谢您的提问。去年以来，在坚强领导下，我们从政策、主体、市场等多方面入手，靠前发力、发力，推动外贸运行总体稳定，进出口规模达到万亿元，实现了“促稳提质”的目标。这个成绩来之不易，可以从三个维度来看： 纵向看，在2022年的高基数上，进出口规模实现了%的正增长，比前的2019年增长30%以上。特别是刚才说过的，我们的出口占国际市场份额有望保持稳定，在14%左右。 横向看，联合国贸发会议预测，2023年全球货物贸易额下降%，对比之下，我国外贸表现好于全球整体水平，也好于大多数主要经济体。 打开看，外贸结构不断优化，突出表现在两个“突破”。一是“新三样”，也就是我们讲的新能源汽车、光伏产品、锂电池，出口突破1万亿元，增长了近30%，这说明我们的出口商品结构在持续优化。二是有进出口实绩的经营主体突破60万家，达到万家，说明外贸经营主体也在不断壮大和优化。 刚才你问到对2024年的形势怎么看，这个问题大家都很关注。总的来说，今年，我国外贸发展面临的外部形势将会更加复杂严峻。一方面，需求不振，世界经济仍然低迷，国际货币组织预测，全球经济增速将降至%。另一方面，环境不佳，贸易保护主义抬头，地缘冲突加剧，外溢风险显著上升，比如最近红海航运通道受阻，就对国际贸易造成了干扰。但更要看到，我国外贸发展仍具备诸多有利条件，比如外贸产业竞争力不断提升，新业态新模式蓬勃发展，数字化绿色化进程加快推进，等等。落实中央经济工作会议部署，巩固外贸外资基本盘，我们是有信心、有底气的，具体来说，我们将做好四方面工作： 一是抓紧出台新政策。政策措施越早出台，释放的效应就越大。去年4月，我们推动出台了外贸稳规模优结构的意见，起到了很好的效果，我们将持续抓好落实。同时，根据今年的新形势新任务，做好政策研究储备，要多加一点工具在工具箱里面。前段时间，我们对地方和企业提出的建议和诉求进行了摸底，目前正在抓紧开展新一轮政策研究评估，争取尽早出台，与已有政策形成“组合拳”，或者叫叠加组合，程度发挥协同效应。 二是加快培育新动能。具体来讲，就是向产业要竞争力，依托我国产业基础完整、制造业门类齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品贸易。向创新要活力，促进跨境电商、保税维修、市场采购等新业态新模式发展。向改革要动力，制定绿色低碳产品进出口货物目录，加快推进国际贸易单据数字化，推动贸易绿色发展和全链条数字化转型。 三是助力开拓新市场。外贸行业有句话：“千封邮件，不如一次见面。”为此，我们将继续办好、服贸会等重要展会，积极支持企业参加境外展会，持续推动跨境商务人员往来便利，为企业之间进行沟通交流创造更多条件，帮助企业更好对接市场和客户，争取更多订单。 四是释放进口新潜力。不但要扩大出口，还要扩大进口。市场是最稀缺的资源，我国有超大规模市场优势，为各国企业提供了广阔的市场空间和合作机遇。我们将扩大消费品、先进技术、重要设备、关键零部件进口，增加能源资源产品和国内紧缺农产品进口，发挥好进博会等重要展会平台作用，拓展多元化的进口渠道，提升进口贸易的便利化水平，做好国家进口贸易促进创新示范区培育。

　　”对她来说，无忧无虑的童年，回家过年就是有好吃的，有好玩的。“次在列车上过小年，也是次看乘务员表演节目，很热闹，也很温暖。”旅客刘先生说，以前也有在春运的时候坐过高铁，大家都是匆匆忙忙在赶路，“今天的越剧表演很惊艳，感谢工作人员的付出，让我们在列车上也能感受到年味！”安徽人刘先生在浙江台州从事电商工作，今天是和家人一起回老家定远过年的，行李箱里还带上了台州特产大黄鱼。“黄鱼没什么刺，肉质鲜美，给家里的老人去尝尝。”“抢了好几天的票，买到了小年回老家定远的高铁票。”从浙江回老家只要3个多小时，刘先生感慨，“现在回家越来越快了，中午左右就能到家。”他计划着，回家和家人一起包饺子，感受一下小年的仪式感。现在回老家年味也越来越淡了，不过每年一到这个时间点，就想着要回去。“回家过年，中国人的感情是刻在血液里的。”刘先生说，逢年过节走走亲戚，除夕夜一大家子聚在一起吃顿年夜饭，是在外打拼的年轻一辈养成的默契。记者 陈薇摄在9号车厢的连接处附近，98年的小韦安静地坐在行李箱上。这是她参加工作的年，从浙江宁波回老家山东济南过年，1000多公里，大约5个小时的高铁车程，小韦觉得城市之间的距离好像更“近”了。因为之前车票买错了日期，小韦今天只抢到了无座票。今天也是她经历的次春运，看着车厢里形形色色的人，让小韦觉得挺有意思。“只要能回家，路上辛劳一点也不打紧。”周围 摄本次列车的列车长车菲菲告诉记者，今天坐车的基本都是以返乡过年的旅客为主，在她看来，车厢里充满了欢声笑语，虽然举办“高铁春晚”比较辛苦劳累，这也是乘务人员的一份心意。“希望通过举办小年主题活动，让远行在外的游子在列车上度过温馨的旅途，感受到不一样的年味。”她说。车菲菲也提到，即使车厢里依然坐得满满当当，和十几年前相比，春运乘车体验感已经越来越好。“2008年我次跑春运，是那种传统的绿皮火车，乘客、行李都挤满了车厢，没有地方下脚，一节车厢走过去差不多就需

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　　一、空调不制冷维修

　　1.检查电源：首先确认该电器电源是否正常连接，插头插入插座是否有松动现象。若电源正常，检查电源线是否损坏。

　　2.检查压缩机：压缩机是该电器制冷的核心部件，若该电器不制冷，可能是因为压缩机故障。检查压缩机是否运行正常，有无异常噪音。

　　3.检查制冷剂：制冷剂是实现【前缀词】制冷的关键，若制冷剂泄漏或不足，会导致空调不制冷。联系维修人员检测制冷剂量并进行补充或更换。

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　　4.检查蒸发器：蒸发器是空调内部制冷的主要场所，若蒸发器结霜过多或过厚，会影响制冷效果。清洁蒸发器，确保其散热良好。

　　5.检查温控器：温控器负责调节空调内部温度，若温控器故障，可能导致【前缀词】不制冷。检查温控器是否正常工作，并进行调整或更换。

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　　二、该电器不工作维修

　　1.检查电源：确认该电器电源是否正常连接，插头插入插座是否有松动现象。若电源正常，检查电源线是否损坏。

　　2.检查电路板：该电器电路板负责控制整个空调的运行，若电路板故障，可能导致空调不工作。检查电路板是否正常工作，如有异常，需人员进行维修或更换。

　　3.检查压缩机：压缩机是该电器制冷的核心部件，若压缩机故障，可能导致该电器不工作。检查压缩机是否运行正常，有无异常噪音。

　　4.检查启动器：启动器负责启动压缩机，若启动器故障，可能导致空调不工作。检查启动器是否正常工作，如有异常，需进行维修或更换。

　　5.检查其他部件：检查空调内部其他部件，如排水泵、浮球等，确保其正常工作。

　　三、该电器故障维修

　　1.检查电源：确认该电器电源是否正常连接，插头插入插座是否有松动现象。若电源正常，检查电源线是否损坏。

　　2.检查电路板：该电器电路板负责控制整个该电器的运行，若电路板故障，可能导致该电器出现故障。检查电路板是否正常工作，如有异常，需人员进行维修或更换。

　　3.检查压缩机：压缩机是该电器制冷的核心部件，若压缩机故障，可能导致该电器出现故障。检查压缩机是否运行正常，有无异常噪音。

　　4.检查制冷系统：检查该电器制冷系统是否存在泄漏、堵塞等现象，导致制冷效果不佳或空调无法正常工作。

　　5.检查该电器内部部件：检查空调内部排水泵、浮球等部件是否正常工作，防止故障现象的发生。

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　　总结：该电器不制冷、不工作及故障维修涉及到多个方面，如电源、压缩机、制冷剂、电路板等。在发现该电器故障时，广大消费者可以根据本文提供的解决方案进行初步排查。若问题无法解决，建议联系维修人员进行维修，以确保空调的正常运行。在日常使用中，注意该电器的清洁保养，避免因人为原因导致空调故障。