中小机场和支线机场提高业务规模,可以选的航点可以分成四类。一是远距离协调机场,具有一定的出行需求,但航程较长,需要采用干线客机执飞,重点是需要增加往返协调机场的时刻;二是远距离非协调机场,这类航线需求明显不足,航班直飞的可行性低,通过中转通达的经济性较强;三是中近距离的协调机场,总体出行需求较大,但存在地面交通方式的强替代,可以视情况考虑采用干线或支线飞机;四是中近距离的非协调机场,出行需求较为分散,面临较强的地面交通替代,可在有需求的城市对上用支线飞机地开通点对点航班。
成本端压力仍存 ,航司利润面临挑战(挑战层面)
民航资源网2024年04月28日消息: 据中国日报消息,4月28日上午,文化和旅游部副部长饶权在京会见中国民意代表参访团傅崐萁一行。双方就加强大陆与台湾文化和旅游合作进行深入交流。
饶权表示,文化和旅游部一贯支持包括旅游在内的两岸各界各领域交流合作。将恢复福建居民到马祖旅游,并在平潭到台湾的海上客运直航复航后,恢复福建居民赴台团队旅游。同时,热诚欢迎广大台湾同胞多来大陆旅游观光,体验灿烂中华文化,感受大陆发展变化,共享大陆进步成果。
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