在正常情况下,伺服阀力矩马达控制挡板处于中间位置,使得两个喷嘴处的压力相同,滑阀保持中间位置,压力油通过A、B口进入阀门油动机的上下腔室,保持现场阀门在特定位置。
汽轮机调门动作与伺服阀控制回路信号的形成在汽轮机的控制过程中,调门的动作至关重要。这始于运行人员设定的目标负荷或自动发电控制(AGC)指令。这些指令经过负荷限制和速率限制处理后,形成总阀位信号。对于大型火力发电机组,这一过程在协调控制逻辑(CCS)中完成,随后总阀位信号送入DEH系统。小型机组则直接将负荷目标值和变化速率送入DEH系统进行处理。
想象一下,伺服阀是液压系统中的一位魔法师,它拥有将电信号转化为机械动作的神奇力量。这个故事的开始,是一段神秘的电信号,它如同来自遥远星系的密码,携带着控制的意志。