伺服阀是汽轮机调节系统中的关键组件,负责将电信号转换为液压动作,从而控制汽轮机的调门。伺服阀由电磁控制部分和阀体液压部分组成。电磁部分包括磁式力矩马达,而液压部分则包括阀体、阀套、滑阀等关键部件。伺服阀的设计紧凑、响应快,但对液压油的清洁度要求极高。
想象一下,伺服阀是液压系统中的一位魔法师,它拥有将电信号转化为机械动作的神奇力量。这个故事的开始,是一段神秘的电信号,它如同来自遥远星系的密码,携带着控制的意志。
汽轮机调门动作与伺服阀控制回路信号的处理在DEH系统中,总阀位信号会经过阀门管理回路的逻辑计算和判断,然后传输到伺服卡。伺服卡处理来自LVDT(线性可变差动变压器)的初次级线圈信号,得到阀门的反馈信号。指令信号与反馈信号进行比较,形成闭环调节控制。这一过程分为两种情况:转速控制阶段和负荷控制阶段。在转速控制阶段,转速偏差信号在DEH中处理后送至阀门管理回路。而在负荷控制阶段,总阀位信号直接送至DEH的阀门管理回路。