主油泵的结构及原理
主油泵是蜗壳型双吸离心泵,安装在前轴承座中的汽轮机转子上,由汽轮机主轴直接驱动。
由于主油泵与汽轮机主轴采用刚性连接,它能利用转子的动能在惯性期间向轴承供油,因此非常可靠。
主油泵在额定转速或接近额定转速运行时,能供给润滑油系统所需的全部油,同时也供给发电机密封油系统的备用油源。
启动和停机时期由主机交流油泵供油,额定转速或接近额定转速时由注油器给主油泵供油。
机组正常运行时,主油泵进口压力为0.05~0.3MPa,出口油压约为2.1~2.3MPa。
油泵既向系统供油,同时也给蓄能器充油。当系统瞬间用油量很大时,蓄能器将参与供油,保证系统油压稳定。
主油泵的作用1. 提供动力油源:在机组正常运行期间,主油泵负责向整个油系统提供动力油源。2. 润滑和冷却轴承:保证汽轮机各轴承的润滑和冷却,减少摩擦,防止磨损。3. 供给压力油:为调速系统和保护装置提供稳定充足的压力油。4. 供油功能:在汽轮发电机组达到额定转速下运行时,主油泵会连续不断地向润滑油系统和调节油系统供油。5. 安装位置:通常安装在汽轮机高压转子前端的短轴上,与汽轮机主轴直接驱动。6. 依赖注油器:由于离心式主油泵本身无法自吸,其稳定工作依赖于注油器提供的正压力。7. 备用油源:为发电机密封油系统提供备用油源。8. 工作原理:通过旋转的泵轴和叶轮产生负压吸入润滑油,随后将油高速甩出形成高压油流。