柴油发电机组定规划
指电站的空载电压整定规划应小于95%~105%。
2、稳态电压调整率
指同步发电机在从空载到额外负载的一切负载条件下稳态电压的改动率。
对I、II类且机组功率小于250kw电站的调整率要求≤ ±5.0%。
在正常情况下，同步发电机在不同的负载条件下的稳态电压调整率是不同的。若给发电机加上感性负载时，其负载改动后的稳态电压值要低于空载整定电压；若加上容性负载时，则负载改动后的稳态电压值要高于空载安稳电压。空载整定电压误差的巨细取决于主动电压调理器（AVR）的调理才干，在一般情况下电压调理器的调理精度越高，则空载整定电压的误差就越小，稳态电压调整率也就越小。
3、瞬态电压调整率
指发电机在空载且转速和电压到达额外值时，在突加或突减规则负载的整个进程中瞬时电压的改动率。
对I类且机组功率小于250KW电站的调整率要求≤ ±25%。
4、电压安稳时刻
指发电机在空载且电压到达额外值时，从突加负载到电压开端安稳至规则的规划内所需求的时刻。
规则I、II类电站的电压安稳时刻为0、5S。III类电站为1.0S，IV类电站为3.0s。
5、电压动摇率
指同步发电机在负载不变时电压的动摇程度。
规则I类电站的电压动摇率为0.3%。II、III类电站为0.5%,IV类电站为1.0%。
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使用寿命会根据机房的环境、日常维护不到位、设备器件的更换等有直接关系，柴油发电机组长时间空载或怠速运行产生积碳，这样会导致发动机输出功率减小，影响整个发电机组功率的输出，甚至造成正常运行的假象，一旦真正负荷使用，就会出现柴油发电机组不能正常运行的重大故障。 积炭的形成：因为燃烧室温度过低，使燃油不可能燃烧，这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并出现排气管有“黑油”溢出。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油，并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中所有运行件受到润滑不良之害。
柴油发电机的发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油发电机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
