车厢滑板是一种特殊的工具,主要用于将货物从一个地方转移到另一个地方。它通常由耐用的材料制成,如橡胶或金属,并且具有平坦、光滑的表面,以便于货物在上面滑动。这种滑板具有多种优点和特性:
物流中心的车厢滑板是一种用于物流运输的特殊工具,主要用于将货物从一个地方转移到另一个地方。以下是关于物流中心车厢滑板的一些详细信息:
材质:物流中心的车厢滑板通常采用耐磨、防滑、耐腐蚀的材质制成,如聚乙烯。这种材质可以有效地减少货物与车厢之间的摩擦,使装卸过程更加轻松快捷。
功能:车厢滑板的主要功能是帮助人们更轻松地搬运重物和大件物品,减少人力搬运的负担,提高工作效率。在物流中心,它们经常被用于将货物从车辆上卸下或装载到车辆上,以及在仓库内部搬运货物。
特点:物流中心的车厢滑板具有出色的稳定性和承载能力。无论是重型货物还是轻量级物品,它们都能轻松应对,确保货物在运输过程中的安全和稳定。此外,它们还具有轻便、易清洁等优点,方便物流企业在不同场景下进行使用。
应用范围:物流中心的车厢滑板广泛应用于各种运输车辆,如货车、集装箱车等。它们可以安装在车厢内部或外部,以便于货物的装卸和搬运。
总之,物流中心的车厢滑板是物流运输中不可或缺的重要工具之一,它们能够有效地提高运输效率、降低运输成本,并为物流企业带来实实在在的经济效益。
名称:车厢滑板
特点:自润滑、耐腐蚀、耐低温、不易粘附。
用途:不沾土,卸车快,保护车厢底。
厚度:3-30毫米
材质:PE(聚乙烯)常用规格:厚度:5毫米/8毫米
长度 :5.8米/6米等
宽度:宽2.8米
可定制。
不用不知道,一用少不了!!
怎样解决自卸车、泥头车车厢粘连泥土、湿料?我公司产品可大大提高工作效率.缩短卸车时间,车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。防止物料流动受阻.材料具有憎水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会粘附在车厢底板上,特别是高寒地区露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;提高车厢板的使用寿命,大大降低使用成本,提高车辆使用效率。车厢衬板:超高分子量聚乙烯车厢衬板具有很强的耐磨性能,能减少装载货物对车厢的磨损,超高分子量聚乙烯UHMWPE有极低的摩擦因数(0.05~0.11),故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出,UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2,在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯(PTFE);当它以滑动或转动形。价格不是你最终的选择,重要还是产品质量。低端伪劣品使用起来只能会增加生产成本!我公司郑重承诺:质量为先.为客户节省每一分钱. 很多客户打电话咨询了很多家,后来还是选择了我们,主要是我们的质量好,服务好,赢得了广大客户的认可和推荐。
适用范围:自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、前四后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车粘车底的工作环境均可迎刃而解。
我厂生产的用于自卸车防粘用车厢底板具有耐冲击性、高耐磨性、耐各种酸、碱、盐、以及极低的吸水率、优良的耐低温性能,在-176摄氏度不脆裂(此性能已被北方冬季工程施车辆广泛应用)特别是不沾料自润滑性为驾驶员解决了卸车时物料沾斗的烦恼。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢,明显提高卸车效率,不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方 甚至更多土方来回跑做无用功。车厢底板的安装方法:
1、先把车厢底用高压水枪完全清理干净。
2、车厢钢板厚度 3-6毫米可用自攻丝(也称燕尾丝)直接安装,如果钢板材过厚可选用穿透法,即用钻头打透钢板选用���头螺栓紧固车厢滑板。
3、螺栓密度:滑板四周和对缝处螺栓要相应加密,滑板中间部分可适当减少螺栓密度。