可能是你青岛的空运伙伴---青岛王友空运 世上最快 青岛 作为一家依托青岛空运公司强大运力、拥有遍布全国各地以及亚太地区完善的销售运输网络、运营能力辐射全球的航空物流运输企业，青岛机场货运部可为顾客提供化的航空运输服务、多元化的综合物流服务和标准化的机场地面服务。
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除了2016年，在2013年～2019年期间，泰航均处于亏损状态。2020年暴发进一步加重了泰航的债务负担。虽然2020年9月泰国中央破产法院批准了泰航提交的债务重组申请，但是债务重组涉及银行、飞机租赁方、供应商等多方面的利益，持续时间可能长达5年之久。
以澳大利亚市场为主的“航线”竞争激烈。泰航与新加坡航空、阿联酋航空以及卡塔尔航空等航企一样，在至欧洲与大洋洲的市场上，正在着力打造一个有效的中转枢纽。为此，泰航方面表示，将自今年3月31日起采用787飞机恢复曼谷-澳大利亚珀斯航线，每日一班。另外，在曼谷至悉尼和墨尔本航线上，泰航将每天分别执飞2个航班，以巩固“航线”的收益。
二、研究课题及要求
（一）民航服务质量大数据研究
招收部门：民航局消费者事务中心
研究目标：基于海量旅客点评、投诉数据，研究旅客画像、话题检测和趋势预测技术，研究海量投诉数据的关联规则模型，搭建民航服务质量监测及预警平台，在智慧民航领域形成若干自主知识产权研究成果。项目研究出成果为行业主管部门高效监管、航企服务质量提升、消费者合法权益保障、旅客服务体验提升等方面，提供重要技术支撑。
拟解决的关键问题：面向民航全域旅客高质量出行服务，1.解决多源异构服务质量大数据融合问题；2.解决旅客投诉主题快速识别和预测问题；3.解决投诉和运行数据关联规则深度挖掘问题。
要求：工学类、管理学类、交叉学科类相关。
其他条件：具有国家或省部级科研项目经历者或者拥有高水平研究成果者（高水平论文、奖励或者发明专利）优先考虑。
招收人数：1人。
（二）航班运行安全风险监测识别与辅助决策研究
招收部门：研发中心
研究目标：建立基于实时飞行参数数据、天气数据、机组疲劳信息等多源数据的航班运行安全风险指数体系，研究航班运行安全风险的实时在线监测与评估技术，协助研发飞行风险预警与辅助决策系统，建立相关的算法模型，形成航班运行典型风险的快速识别能力。
拟解决的关键问题：1.基于实时飞行参数数据，开展航班飞行安全风险监测模型与预警机理研究，形成风险监测预警方法；2.建立多模态视角下的风险监测模型，挖掘风险复杂因素间的交互影响关系；3.开展飞行风险的多场景成因建模分析，构建面向航班飞行安全风险监测的特征体系，建立多模态运行情景下的风险监测和预警模型。
要求：理学类、工学类相关。
