为什么急救车派出需要“4分钟”时间？为什么病人不可以自愿选择急救？这条将不少人从死亡边缘拉回来的“生命热线”如何能在危急关头发挥功效？羊城晚报记者近日兵分三路，全程体验广州救护车出车，揭开“120急救”的神秘面纱。
出车篇
固话拨打“120” 最省时最科学
11月9日13时36分。广州市人民急诊科“120专用电话”急促响起！有出车任务———松南路华岭街一85岁老人呕吐不止！几乎与此同时，急诊科的电脑屏幕上已收到从120急救指挥中心传送回来的病人的详细资料，包括症状、病史、详细地址、联系人电话等，并即刻打印出来，方便医务人员出车时查对。
许多市民拨打120时过于慌张，说不清自己所处地址。120急救指挥中心工作人员建议，市民采用固定电话拨打，120指挥系统上可自动显示详细地址。120急救指挥中心也在积极解决手机定位，但涉及费用和隐私保护。
急诊科护士放下电话后，即刻通知正处于24小时待命状态的司机和两名担架工。司机谢师傅开救护车几十年了，他说这份工作的特点不是闷就是急，没任务时呆坐着，一步不敢离开，一有任务，才吃了一口的饭也得放下就走。出车的还有一名医生和护士，他们除了出车还要承担急诊科院内急救的任务，要把手头的工作简单交接一下才能走。
人和急救设备一到位，车就发动了。记者看表，刚好4分钟。
120救护车出车时间究竟该多长？此前一直是《条例》争议的焦点。旧《条例》规定，白天是5分钟内，夜晚是10分钟内出车。《条例》修订时，多数市民代表认为救护车出车时间应明确规定在3分钟以内，而卫生行政管理部门及医疗界人士则认为5分钟以内为宜。，市人大表决通过的《条例》将出车时间定为4分钟。
路途篇
加塞“120”，
你在谋杀生命！
救护车一驶离市一，谢师傅就打开了“警报器”的“病危”挡。急促的“呜喂———呜喂———”声在车外响起。
据了解，救护车的“警报器”声音可以根据病情的急重程度选择，病情越急越重，响声频率越高。谢师傅说，救护车能不开尽量不开警报器，一是怕扰民，二是怕开得太多了市民麻木了，不愿意让车了。
车很快遇到了个红灯。尽管救护车可不受红绿灯限制，但谢师傅还是停了下来———另一个方向的车辆正在转弯。好容易没车了，谢师傅重新启动，一辆的士突然抢道，硬生生从救护车前来了个左转弯，谢师傅不得不踩了急刹。
记者留意了一下，这个小小的抢道，前后耽搁近20秒。
很快遇到了第二个红灯，几个车道上都停上了车，救护车只好老老实实停在后面，乖乖等着变灯。谢师傅说，今天真的算快！由于亚运限行，路上少了1/3的车，平时这条路一到上下班塞得要命，曾试过塞了一两个小时，干着急没办法。最近广州一些路段设有亚运专道，救护车偶尔“蹭”一下专道，到达时间可缩短1/3左右。
很多国家都有急救车专道，但广州还没有，再加上许多司机没有避让救护车的意识，救护车到达时间大受影响。
羊城晚报第二路记者11月7日跟随救护车出车时也遇到“交通”问题。17时43分到达天河客运站对面，等候红绿灯40秒，但车辆和行人较乱，约有二百米只能缓缓行驶。
第三路记者跟随南方医科大学附属第三救护车出车，他们的救护车一般可在20分钟之内到达，可一次3.5公里的路程，由于撞上下班高峰，竟然用了近半个小时。还有一次深夜棠下福善牌坊救人，村民乱停车，救护车竟被堵在救护现场之外。
避让救护车可能只耽误自己几秒钟，对别人却意味着一条命，如果人人都这样做，受益的也将是每个人。
救护篇
家属接车带路
接到病人初步诊断
救护车开到某糖厂门口，老人的家属已在等候。他登上救护车，指点谢师傅前行，老厂区宿舍七拐八拐，道路复杂，要是没人带路，真不知要找到何时。
谢师傅说，老城区有些地方门牌号不���楚，找起来耽误不少时间，家人能在路口或一个标志性建筑物前等着接车，也能省不少时间。
约13时50分，到达老人家楼下，彭医生经过检查，初步诊断是老人有肠癌病史，一直没有手术，这次的呕吐与病情加重有关。老人神志还很清楚，但双脚浮肿得厉害，已不能行走。两名担架工把老人抬下楼。
家人要求把老人送到市一救治，一路上彭医生已把老人的病历写好，到后可直接收治入病房了。如果病情紧急需要立即手术的，在路上他就可以通知抢救室做好手术准备了。
能否4分钟出车？
“120”急救车能否做到《条例》规定的“4分钟出车”？
市一急诊科主任卢建华说，“绝大多数通过优化管理可以实现。管理部门统计数据显示，今年1—9月，广州市急救医疗指挥中心共调度出车7.1万余次。其中，出车时间在3分钟内的有5.4万多次，占75.67%；出车时间在3分钟以上的有1.7万多次，占24.33%。
不过，急诊科吴金辉主任认为，某些情况下有难度。目前该院出车时间基本控制在两分钟左右，但特殊情况需要约五分钟，尤其是妇产科、儿科、ICU患者。救护这样的患者，急诊科需与相关专科沟通协调，但值班医生往往必须向二线医生交接。
如果你遇到救护车送人去，但你不能治疗他们，那么去第二家怎么样。该负责人表示，如果患者在下车前转往其他，50元的起价只能根据同一辆车的最终实际里程收取一次。根据现行规定，部分救护车的车内检查费用可以提高50%。据了解，包括中通、申通、运达等企业，他们都用较高的价格来收费。无论是还是自营，物流成本总是需要有人支付。据交通运输部统计，2016年全行业物流成本558亿元，今年上半年物流成本356亿元，为经济社会发展做出了积极贡献。第四至第商品为女鞋、3C数码配件、家居服、卫浴产品、小吃特产、家居日用品、儿童尿布等。$
【服务理念】改善和提高服务质量。什么是院前急救。院前应急救援是指医务人员在进入前为急诊病人提供现场诊断、保护、治疗和途中监护的技术劳务服务。救护车租赁是一个调度台，提供救护车租赁和转运服务。它可以为全国大多数人提供安全的城市内转诊、城市间转诊和跨省转诊。24小时救护车租赁调度服务，如疗养院、护送院等。在车辆选择方面，台湾可配备120款应急车型的梅赛德斯-奔驰、福特、福田等不同车型。普通监护救护车和重型监护救护车配备了完整的救援设备，为患者及其家属提供了更多选择。同时，可以承担大型运动会、大型赛事展览、各种田径活动等救护车的护送。远程救护车有能力将患者转移到有能力治疗相应疾病的。满足患者的要求：如果患者及其家属要求送往。
