数字经济,特别是电子商务,正在推动全球贸易的边界,为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务,90%使用移动商务,85%使用社交商务,它们通过这些渠道来完成采购商品与服务,并在国际市场上寻找客户。
在企业的营业收入中,电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计,在未来2-3年内,来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现,微信是最受中小型企业欢迎的社交平台,社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。
新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观
在受访中小型企业中,87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%),预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示,未来可能开始使用人工智能,53%的企业可能开始使用大数据分析。
物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要
得益于新技术的普及,中小型企业过去曾面临的贸易挑战(从语言障碍到寻找新客户)已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题,调查显示,64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明,海运是中小型企业最主要的进出口运输方式,其次是空运。
陈嘉良表示:“随着中小型企业国际化程度的提高,它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具,满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易,让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”
今年11月,中国将举办首届中国国际进口博览会,作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ,联邦快递届时也将作为参展商,在博览会的“服务贸易””区域,展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台,联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案,支持它们充分把握国际贸易商机。
联邦快递将承担价值70万美元的物资运输任务,将超过35万磅的救灾物资运往地震灾区。灾区目前急缺防水篷布、毯子、烹煮器具、卫生用品、折叠式水袋、医疗物资、食物、饮用水和帐篷等基本物资。联邦快递利用自身的物流优势,确保这些救生物资可以尽快运抵灾区。
联邦快递的团队成员携手世界宣明会(World Vision),将共同募集并用其的MD-11货机装载运输重达15万磅的救灾物资。救灾飞机于周一(1月18日)凌晨从科多州的丹佛市起飞,当天晚些时候抵达多米尼加共和国。
FedEx Corp.(纽约证交所代码:FDX)旗下附属公司兼全球规模的速递运输公司之一联邦快递将其首架777货机在中国上海投入运营,以进一步增强其国际快递运输能力。
是联邦快递在亚太地区发展速度最快的市场之一,而上海拥有最多的出口跨洋航线。联邦快递在上海启用全新777货机是为了满足客户不断增长的需求。
全新的77货机从1月4日开始投入使用,将上海与联邦快递位于孟菲斯的超级转运中心直接相连。直飞航线的开通将为上海、苏州和昆山地区的客户提供延后两小时的截件时间*,让客户有更多的时间准备他们的国际优先快递和国际经济快递货件*,为其国际运输提供更多便利。
*上海、苏州和昆山操作站且货件申明价值不超过5000元人民币。
联邦快递亚太区总裁简力行表示:“我们首架777货机在亚太地区的启用彰显了联邦快递为推动快递物流行业发展而不断创新的承诺。同时,该货机也为我们的客户提供了的连通性和服务。”
“凭借777货机更短的飞行时间,我们在速度和可靠性上的操作优势将转化为客户在全球市场上的竞争优势。此外,777货机更高的燃油效率和更低的排放量将帮助联邦快递实现长期的可持续性发展。”
777货机除了为客户带来服务提升之外,还能使联邦快递的操作更加环保。该货机先进的引擎技术将气体排放量减少18%。对于货机机队的投资是联邦快递“在2020年前减少20%二氧化碳排放量”这一承诺的重要组成部分
联邦快递公司(纽约交易所代码:FDX)旗下子公司、全球的快递运输公司联邦快递 (FedEx) 宣布为其公司部署首批三辆电动汽车 (EV)阿拉伯联合酋长国 (UAE) 的车队,作为其持续努力减少环境影响和促进可持续物流的一部分。
这支环保车队的初始阶段将专注于阿联酋交通繁忙地区的包裹取货和投递业务。推出的电动汽车具有零尾气排放,充满电后的行驶里程可达 280 公里。这种广泛的范围,再加上阿联酋联邦快递设施中安装的电动汽车充电站,确保车辆可以轻松覆盖一整天的路线,使其成为一英里交付解决方案的环保选择。
今年早些时候,该公司在阿联酋完成了电动汽车试验,以测试电动汽车在满载包裹的标准路线上的运行效率。在阿联酋引入电动汽车有助于该公司实现 2040 年在全球实现碳中和运营的目标。汽车电气化是这一旅程的关键领域之一。到 2025 年,联邦快递的目标是使联邦快递全球 50% 的取货和送货车辆采购量实现电动化,目标是到 2030 年将新车采购量增加到 。在亚太、中东和非洲地区,联邦快递在印度和南非等八个市场部署了 400 多辆电动汽车,其中该地区的电动汽车车队位于中国,帮助加快脱碳步伐。
“联邦快递致力于创新和利用技术,使我们能够提高运营效率,并为客户提供更好、更可持续的服务。随着消费者越来越多地在网上购物,可持续性因素会影响他们的决策[1],将电动汽车整合到我们的运营中有助于满足客户不断变化的偏好。该举措还有助于限度地发挥减少排放和创建可持续城市交通的积极影响,从而支持阿联酋到 2050 年净零排放战略举措”,联邦快递亚太、中东和非洲规划与工程副总裁 Tayssir Awada 表示地区。
该公司最近还推出了基于云的碳排放报告工具FedEx? Sustainability Insights,使中东和北非主要市场的客户能够访问联邦快递网络内货件的历史排放信息。联邦快递客户可以使用这些数据来帮助他们就未来的运输策略做出明智的决策,以减少对地球的影响。