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这几年，随着进口汽车的大量涌入以及国内合资汽车企业引进国外先进车型所生产的中高档汽车陆续面世，许多的汽车维修企业从硬件到软件不断地升级，现代电控汽车的维修技术不再向以前那样的让人感到深不可测了。各类诊断仪，被众多汽修厂家所配备，特别是一些特约售后服务中心，更是花重金购置了原厂的诊断仪如：sgm的tech2，svw的vag1552，nissan的consult等等先进的设备。有了这些设备，故障代码的调取、识别和解释在也不那么神秘了，但是实际生产中，我们的维修作业却并没有为此而变得轻松，甚至出现有了故障代码反而使维修作业变得愈发复杂的怪事。夏季的天气像幼儿的脸一样变幻莫测，时而艳阳高照，天气炎热，时而大雨瓢泼，水漫金山。这时往往是汽车故障的高发期，有些小毛病不可避免，严重的导致汽车发动机进水或者行驶中莫名其妙的自燃。可以说经历的一边是雨水的考验，一边是火焰的考验，及时对爱车进行养护就非常必要了。雨后须洗车预防生锈阴沉天气很容易使车子的某些部位生锈，车主应该对爱车进行防锈处理。在车底喷涂一层5mm左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等优点。故障现象：车主反映车辆行驶过程中水温表指示正常.但如果原地运转发动机，水温表的指针就会慢慢偏向红色区域。另外，如果开启空调，水温高的现象又会逐渐消失。故障诊断：检查散热器内的冷却液足够.发动机前部的耦合器风扇外观良好。试车，发动机原地怠速运转，开启空调.空调压缩机吸合.而冷凝器前方的电子风扇没有随之运转。原地加速几分钟再恢复至怠速工况，电子风扇开始运转.水温表指示则一直保持在正常区域；关闭空调，怠速运转十几分钟后，观察水温表指针开始偏向高温区域，在此期间，电子风扇也有运转迹象，但没有持续运转。
**客运购票方式及乘车流程指南**
**一、购票方式**
在现代化交通体系中，客运购票方式日益多样化，旨在满足不同旅客的便捷需求。以下是几种主要的购票方式：
1. **线上购票**
- **购票**：直接访问各大客运公司的，选择出发地、目的地、日期及座位类型后，进行在线支付即可完成购票。此方式安全快捷，且通常支持电子客票，便于出行。
- **第三方平台购票**：通过携程、去哪儿、同程等在线旅游平台，同样可以搜索并购买客票。这些平台往往提供更多优惠活动和服务，但需注意核实票源的真实性与服务的可靠性。
- **手机APP购票**：下载并安装客运公司或合作平台的手机应用程序，利用移动设备进行购票，操作简便，随时随地享受购票服务。
2. **线下购票**
- **客运站售票窗口**：前往的客运站，直接在售票窗口出示有效身份证件，告知购票需求并支付现金或刷卡完成购票。适合不熟悉网络操作或急需现票的旅客。
- **自助售票机**：客运站内设置的自助售票机，支持使用、支付宝、微信支付等多种支付方式，根据屏幕提示操作即可快速购票。
- **代理售票点**：部分城市或地区设有客运代理售票点，旅客也可在这些地点购票，但需注意核对票面的准确性和代理点的合法性。
3. **电话订票**
部分客运公司提供电话订票服务，旅客可通过拨打客服热线，按照语音提示或人工服务进行订票，之后需在时间内到地点取票或支付。
大约一个星期后，用户回厂抱怨电动座椅又失灵了，检查发现电动座椅和转向柱调节又不能正常工作了，但电动车窗工作正常，各熔丝也都供电正常，但是不能保证相关控制单元端子侧的供电正常。由于座椅控制单元在座椅下面，不方便检测，于是先检查自动驾驶控制单元的34号端子和39号端子是否供电正常，测量发现39号端子上没有12v电源。从电路图上看出该线路中安装有1个断电器，找到该断电器，测量m62插头的1号端子供电正常，将断电器拔下然后再插上，座椅又可以正常调节了，但操作几下后又不动作了，同时感觉断电器有些发热，于是分析该线路中肯定存在短路的地方，导致断电器由于过热保护而断电。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
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**二、乘车流程**
1. **提前准备**
- 确认购票信息：提前检查车票上的乘车时间、班次、座位号及乘车站点，确保无误。
- 准备有效证件：携带购票时所使用的身份证件，以便核验身份。
- 提前到站：建议提前至少半小时到达客运站，以免因排队安检、找车等原因耽误乘车。
2. **安检与候车**
- 配合安检：进站时需通过安全检查，携带的行李物品需经过X光机检查，个人需接受金属探测器检查。
- 寻找候车区：根据车票上的信息，找到对应的候车区域等待上车。注意听广播或查看显示屏，了解车辆到站情况。
3. **检票上车**
- 检票：车辆到站后，根据广播提示或工作人员指引，前往检票口检票。部分客运站已支持电子客票直接扫码上车。
- 上车：按照车票上的座位号找到自己的座位，有序上车。行李可放置于座位下方或的行李架上。
4. **乘车途中**
- 注意安全：乘车期间请系好安全带（如配备），不要随意走动或离开座位，保持手机畅通以便接收重要信息。
- 遵守规定：不要吸烟、大声喧哗或食用带有刺激性气味的食品，尊重其他乘客的权益。
5. **到达目的地**
- 下车：到达目的地后，根据车内广播或司机提示，携带好个人物品有序下车。
- 离开车站：出站时可能需要再次验证车票或进行其他手续，请按照车站规定执行
通过以上购票方式及乘车流程的介绍，希望能为您的客运出行带来便利与舒适。祝您旅途愉快！
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随时注意检查轮胎谭工提醒广大车主朋友，轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。除此之外，车身方面，车灯变黑的灯泡尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。伪劣产品能有市场，还是跟用户的消费观念有关。希望用户能端正消费观念，不要给不法分子以可乘之机。捷达王现象：车速达到11km／h左右时，车身剧烈抖动，转向盘控制困难。低速时，无此现象。检修：该车曾经因为交通事故造成副车架变形，虽已维修恢复，但还象不见好转。检查两前轮，发现右前轮内侧胎壁上有一直径约25mm的鼓包。询问车主得知，此处在街边小店修补过，但当时4个轮胎均做过动平衡检测。通过分析，由于街边小店修补轮胎的质量不高，汽车在行驶一段时间后，在修补处出现鼓包变形，造成轮胎不平衡。如果测量结果不符合规定，则应更换传感器，安装与空气流量计内的进气温度传感器损坏时，应更换空气流量计。氧传感器。氧传感器有加热式（三线式）和非加热式（单线式）两种。对于加热式，应检测其加热器电阻。其检查方式是：氧传感器信号异常将引起发动机油耗。氧信号线路必须接触良好、绝缘良好，因为其输出电源微弱，能量极小。电压检查，用输入阻抗高的数字表测量氧传感器电压。起动发动机，以诊断盒上或ecu上测量ox与e1的电压，.45v左右为正常。
