2009年民航局发布《中国民航飞行员发展现状调查报告》,正是国民经济和社会发展第十一个五年规划期间,经济全球化深入发展,市场不断扩大,世界经济稳定增长。“十一五”期间民航运输百万架次重大事故率为0.1,约为世界平均水平的五分之一,为民航飞行员从招生、训练到航司成长奠定了良好的基础。15年来,民航局每年一份《中国民航驾驶员发展年度报告》都能清晰全面呈现我国飞行员发展现状。
根据《中国民航驾驶员发展年度报告(2023年版)》(以下简称“报告”),2023年中国民航驾驶员持有ATPL(航线运输驾驶员执照)29281本,比2022年增加1283本,同比增加4.58%。其中,在121运输航空公司可用机长20872人、副驾驶31599人,与同期相比机长、副驾驶分别净增1818人和2935人。
青岛王友航空货运代理有限公司,成立于2010-11-05日,是中国航空协会认可的航空货运销售代理人,承办国内航空货物运输、机场到港派送、仓储省内分拨中转,公路普货运输及公路快运等业务,公司代理东航 海航 山航等航空公司的货运销售业务,主营:航空货运,出发 到达业务,承接:普货 海鲜 宠物。。。等。
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作为泰国的国家航空公司,泰国国际航空(以下简称“泰航”)于1997年加入星空,也是星空的创始成员。一方面,泰航与汉莎航空、瑞士国际航空和美国联合航空等开展了代码共享合作;另一方面,又与新加坡航空开展了航线联营合作,双方在协定的联营航线上相互协调航班时刻和共享资源,为旅客提供航班无缝衔接。
然而,近年来泰航的经营状况并不尽如人意。在暴发导致大量航班取消之前,泰航就面临严重亏损。2019年,泰航在亏损120亿泰铢的情况下,向泰国申请了一笔581亿泰铢的纾困金。2020年5月,泰航向泰国中央破产法院申请破产重组。泰国希望通过破产保护促使泰航债务重组,从而能够轻装上阵。如何维持公司运营和加快复苏,成为泰航面临的重大问题。