车道边和登机口之间步行距离增加的原因
现代化航站楼的车道边和登机口之间的旅客步行距离明显增加了，这是诸多因素共同作用的结果，包括航空业放松管制、提升安检级别要求、以及不断发展的飞机尺寸和机队组合等。
航空业放松管制与枢纽机场的崛起
美国在1978年出台了《航空业放松管制法案》，允许航空公司转变业务模式。在过去，点对点的航线网络主要服务于始发终到旅客，放松管制之后，新的枢纽放射式网络更加重视大型枢纽机场之间的旅客运输。如果始发终到的旅客量不高，航空公司还能将空闲的座位出售给中转旅客，从而在枢纽机场之间开设航线。很快，枢纽机场的建设热潮就席卷全球，彼时比较成功的枢纽机场案例包括亚特兰大机场（ATL）、达拉斯机场（DFW）、芝加哥奥黑尔机场（ORD）、法兰克福机场（FRA）、迪拜国际机场（DXB）、新加坡樟宜机场（SIN）等。航空公司将业务模式从点对点运输转变为枢纽承运人之后，机场也必须适应新模式下的旅客群体以及他们的需求，这包括：
2023年，海航控股在不断开拓创新、实现高质量发展的同时，牢记可持续发展使命，真抓实干，坚守担当。在《报告》开篇对公司的“可持续发展治理”进行了全面披露，介绍了将可持续发展工作融入企业运营的过程与进展，系统呈现了公司可持续发展的整体思路与精神内核。同时，设立“可持续发展之旅：海航控股的2023”板块，对年度亮点数据及重要荣誉进行直观展示，简明扼要，真诚沟通。2023年，海航控股营业收入达586.41亿元，共运营国内外航线近1，800条，安全飞行102.79万小时，安全运输旅客5，948万人次，飞行班次41.08万班次。
紧扣五大主题，展现可持续发展担当
《报告》主体分为五大章节，全景展示公司全面贯彻落实精神，扎实推进民航局统一部署，全力践行可持续发展的探索与进展。
“筑牢治理根基”聚焦公司内部治理，海航控股通过“坚持”“深化公司治理”“维护投资者关系”三个部分，系统展现公司积极探索新思路新经验，全力提升内部治理效率，切实保护投资者合法权益的责任实践。2023年，公司组织各类活动540余次；慰问基层困难党员、老党员90余人次；新增党组织6个，发展党员256名，基层堡垒作用不断强化。持续推进精细化管理，全年实现降本创效约36亿元。
“守卫航行安全”是一切工作的重中之重，通过“加强安全管理”“落实风险防范”“提升安全能力”“打造安全文化”四个部分，全面再现了公司作为《安全生产法》“7+7”法定职责实施落实试点单位，扎实管理，严控风险，圆满完成安全生产任务、守好安全生命线的努力与成果。2023年，公司加重加厚安全管理，持续加大安全资金投入，累计投入飞机发动机维修及航材消耗费39.40亿元，确保维修安全品质可靠。全年安全形势总体平稳，各项安全结果指标均在管控范围之内。
国内空运 航空货运在传统运输领域与中国第三方物流同步发展。国内空运始于航空货运物流国内空运服务，国内空运并以运输市场的发展为导向。国内空运经过几年的努力，国内空运公司现已招聘了一批具有现代物流理念的高水平、高技能的人员。 目前，国内空运机场是一个相对形成的企业，国内空运在黄金地段拥有500多平方米的办公空间和1300平方米的仓储面积。国内空运公司拥有17辆营运车辆、26辆附属车辆和完整的装卸设备，国内空运大大提高了营运速度和运输能力，国内空运确保您的货物能够安全、快速、及时到达目的地，降低您的综合成本。 国内空运货站能够真正了解现代客户的需求，国内空运以战略眼光、化管理为企业发展的核心，致力于全方位的国内空运航空物流服务。 目前，国内空运公司的服务网络覆盖全国92个大中城市和世界100多个国家。国内空运公司与上海航空货运、东方航空货运、山东航空货运、厦门航空货运、国际航空货运、四川航空货运、南方航空货运和新华航空货运等主要航空公司以及铁路和公路供应商及其流程供应商保持着良好的合作关系。 国内空运航空快线现已开通了九条至日本、泰国、德国、迪拜、韩国、孟加拉国、新加坡、越南和美国的专线。 中国人民公司为国内空运公司承担的所有航空运输服务提供零风险运输保证。 国内空运公司此前是国内空运的空运承运人，国内空运并与公司签订了长期合作协议。
国内空运机场在北京、天津、石家庄、包头、呼和浩特、鄂尔多斯、乌鲁木齐、拉萨、沈阳、长春、大连、哈尔滨、延吉、成都、重庆、攀枝花、南宁、桂林、昆明、Xi安、武汉、长沙、郑州、南昌、九江、兰州、银川、西宁、晋江、厦门、福州、海口、三亚、广州、深圳、珠海、汕头、贵阳、太原、烟台、济南、青岛、威海、武夷山、温州、合肥、临沂、景德镇、大同、柳州、洛阳、张家界、黄山的航班 国际网络覆盖北美、欧洲、东南亚、中东、澳大利亚等国际区域代理网络。其的业务、高效的团队、严谨的物流管理和“真诚高效”的服务理念是国内空运公司持续发展的保证。 国内空运优化运输计划，最合理的运输成本，满足客户的货运需求是国内空运服务客户的宗旨。
