数字经济,特别是电子商务,正在推动全球贸易的边界,为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务,90%使用移动商务,85%使用社交商务,它们通过这些渠道来完成采购商品与服务,并在国际市场上寻找客户。
在企业的营业收入中,电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计,在未来2-3年内,来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现,微信是最受中小型企业欢迎的社交平台,社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。
新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观
在受访中小型企业中,87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%),预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示,未来可能开始使用人工智能,53%的企业可能开始使用大数据分析。
物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要
得益于新技术的普及,中小型企业过去曾面临的贸易挑战(从语言障碍到寻找新客户)已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题,调查显示,64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明,海运是中小型企业最主要的进出口运输方式,其次是空运。
陈嘉良表示:“随着中小型企业国际化程度的提高,它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具,满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易,让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”
今年11月,中国将举办首届中国国际进口博览会,作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ,联邦快递届时也将作为参展商,在博览会的“服务贸易””区域,展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台,联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案,支持它们充分把握国际贸易商机。
联邦快递公司(纽约所代码:FDX)的子公司和全球的快递运输公司 FedEx Express宣布将其业务从图卢兹-布拉尼亚克机场转移到位于 Colomiers 的新的环保设施,图卢兹附近。新大楼位于欧洲高科技产业和生物技术战略集群的中心,将 FedEx Express 在法国的国际和国内活动——线路运输、分拣、取件和递送活动——整合到一个新设施中优先考虑可持续性和当地环境。 该建筑的表面积为 10,157 平方米,因其高能源和环保性能而获得 BREEAM '良好'(建筑研究机构环境方法)认证。新设施采用可持续建筑材料、强绝缘、智能照明和限制用水措施。330 平方米的安装太阳能电池板还可产生现场使用的可再生能源,并有助于确保该设施已准备好满足未来潜在的车队电气化需求。 “这个新设施反映了我们希望在我们所做的一切中采用的具有环保意识的方法和对可持续性的考虑。无论是使用可持续材料、减少浪费还是采用最现代的技术设备,我们都努力将建筑物和我们的运营对环境的影响降至。随着我们继续在 2040 年实现碳中和运营,这是一个很好的例子,说明 FedEx Express 如何准备设施以包含绿色能源生产并支持未来的可持续技术,”地面运营副总裁 Mathilde Goffard 说。联邦快递在法国。 除了能源性能和减少废物的措施外,该设施的设计还与一位专门从事土地使用规划的生态学家密切合作,以通过确保土地和目前栖息在其中的生物能够与充足的食物和食物共存来保护它们。庇护所。 该建筑的建筑包括三个庇护所、八个用于或独居蜜蜂的蜂箱、五个用于鸟类的人工筑巢箱、安装昆虫旅馆(也用作小型爬行动物的夏季避难所)和五个专门建造的避难所建筑物的外墙。这是法国第二次在公司结构的土地使用规划背景下实施此类创新举措。 除了重新引入当地植被物种外,还将保留3,800平方米的林地,保留场地北侧林地的自然状态,以保持生物多样性的平衡。 在该设施中引入创新的新技术设备也将有助于确保公司能够以更少的环境影响提供更多的服务。该建筑内有一台新的分拣机,配备了在法国联邦快递站部署的技术。凭借每小时 5,500 个包裹的操作分拣能力,这种新技术设备使 FedEx Express 能够应对持续增加的本地和网关进出口活动。 作为 Priority Earth 计划的一部分,其中包括到 2040 年实现碳中和运营的全球目标,联邦快递将继续努力使其 5,000 多个设施更具可持续性。此外,该公司将在汽车电气化、可再生能源和碳封存等三个关键领域超过 20 亿美元的初始投资。
联邦快递是联邦快递公司(纽约交易所代码:FDX)的子公司,也是全球的快递运输公司之一,昨天在诺瓦拉开设了新的公路枢纽,该枢纽是意大利和欧洲的物流标杆。该站点位于欧洲公路网的中心,在意大利国家公路网中发挥着关键作用,提高了可靠性并不断提高准点率。
诺瓦拉枢纽投资 7000 万欧元,将于 2023 年 1 月投入运营,利用与该国主要道路中心和航线的联系,成为意大利与整个欧洲主要市场之间的门户:它将意大利的企业连接起来。通往最重要贸易路线以及整个地中海盆地的经济和工业密度的地区之一。
“我们在诺瓦拉的新公路枢纽标志着我们在法国的一个重要里程碑,因为它使我们能够优化往返于马尔利城国际公路枢纽和里昂工厂的拖车双向流动。为了适应创新的诺瓦拉公路枢纽,马尔利拉维尔枢纽受益于新的投资,包括新的高级分拣机和伸缩臂。这些改进使我们能够更高效、更快速地处理往返诺瓦拉的包裹,为我们的客户提供更加无缝的体验。”法国和南欧公路网络运营总经理 Joseph Cicellini 说道。
该站点是改善本地和全球联系愿景的一部分:它是欧洲所有联邦快递国际公路枢纽中规模、技术进的枢纽之一。
占地21万平方米,枢纽占地3.2万平方米,分为两座主楼,分别处理货物和包裹,并配备240个装卸码头。该包裹分拣机是同类产品中进的,总长3.73公里,初始处理能力为每小时21,600个包裹和8,000个小包裹和文件。货运大楼每小时可处理 4,000 件重型或大件货物。
“对我们来说,这个网站不仅仅是一个中心:它是该地区的一个参考点,向我们所有的利益相关者开放。诺瓦拉公路枢纽提高了我们网络的容量和知识,并渴望因其先进的运营模式和对社区和地区的整体方法而成为我们行业的标杆,从而推动创新和经济增长。南欧陆地运营副总裁斯特凡尼亚·佩泽蒂 (Stefania Pezzetti) 说道。