DHL国际快递在国际物流中有着举足轻重的地位，不管是从中国寄到国外还是从国外寄到中国，DHL国际快递都是大家寄国际快递的普遍选择。
DHL国际快递是跨境电商卖家和外贸商*常用的快递方式之一。主要优势在于全球范围国家转运时效稳定，价格优势
DHL国际快递是家进入中国市场的国际快递公司。与中国对外贸易运输公司合资，在中国21个城市设立了一百三十多办事处
每个行业都有自己的特点和供应链需求，所以我们的行业管理方法是同客户合作，针对其行业的独特要求优化价值定位。我们的行业方案由充分理解您的业务深 度的专家团队设计，旨在利用所有 Deutsche Post DHL 部门的广博知识和地理分布，为您提供适合您特定行业的简化可持续解决方案。包括专用基础设施和职能中心，提供您行业需要的技术。 在利用所有 DHL 部门的广博知识和地理分布为所有行业的客户提供简化方法和可持续解决方案的同时，我们将生命科学与保健、和技术单独列为行业管理方法下的核心战略行业。在 当前关注生命科学与保健 、和技术行业同时，我们同客户合作以优化其特定行业的价值定位并于其不断变化的需求。解决技术行业的独特产品类别的供应链需求需要更加优化的子行业方 案，所以 DHL 将行业划分为具有单独针对性策略的 8 个子行业。作为生命科学与保健行业的物流提供商， DHL 认识到在服务生命依赖的行业方面不允许犯错。我们的专家了解行业，并担任客户顾问。 DHL快递（中外运）服务优势： 价格：中外运国际快递DHL快递价格相当于DHL公布价的5折，大货折扣更低。 时效：DHL国际快递从收件到派送到客户手里3-5天左右。 服务范围：派送覆盖全球200多个国家和地区，中外运货运收件区域覆盖全国400多个大中小城市，真正做到让您足不出户。 DHL快递跟踪：货物当天12点前到达我司的收件地址，当天下午出转单号，当天晚上可以在DHL网站上查到货物的运转信息。货物运转全程客服跟踪，货 物运转信息一旦更新，会有相关客服人员通知发件人，让您对货物的运行状态了如指掌。
德国邮政 DHL 集团的空运和海运专家 DHL Global Forwarding宣布，随着其的 FTZ 在德克萨斯州埃尔帕索机场的落成，它正在扩大其在美国的对外贸易区 (FTZ) 地点。加入的还有其他七个地点，包括纽约、亚特兰大、芝加哥、达拉斯-英尺。Worth、迈阿密、圣地亚哥和洛杉矶，使 DHL 成为美国最广泛的通用贸易设施网络的运营商之一。
“现在比以往任何时候，我们的最终目标都是投资和支持我们的客户，提供全面的服务、具有战略意义的设施以及我们在美国各地的广泛自由贸易区足迹，”美国 DHL 全球货运代理执行官大卫戈德伯格说。将进一步帮助客户在不断变化的海关环境中限度地减少关税风险，并支持他们未来的业务增长目标。”
自由贸易区是美国海关和边境保护局 (CBP) 监管下的安全区域，通常被认为是在美国境外用于海关目的。自由贸易区用于装载、卸载、处理、储存货物以及通过陆、海或空运货物。客户受益于自贸区，因为他们减少、推迟或减轻关税和税收的影响。
DHL Global Forwarding 美国海关产品开发和 FTZ 总监 Marc Gephart 表示：“对于想要在国际贸易中竞争的客户来说，自贸区是重要的资源，我们对设施、数字平台和服务的持续投资将使我们能够继续帮助我们的客户应对变化并保持弹性和成功。”
FTZ 的扩张是公司响应客户需求的一部分，在生命科学和医疗保健、化工和能源、技术、消费品零售、工程和制造、公共部门和公共部门等多个行业领域构建全面的端到端解决方案。汽车。在全国范围内增加 FTZ 的存在还旨在支持客户减轻在美国开展业务的公司面临的贸易情况波动的影响。
除了八个外贸区外，DHL 还在全国范围内管理着其他几个由客户运营或特定于用户的自贸区；所有这些都由经验丰富的 FTZ 人士提供支持。DHL 将为新加入 FTZ 或寻求确定 FTZ 或进口策略组合是否是满足其业务需求的理想选择的客户提供咨询。
全球的国际快递服务提供商 DHL Express宣布与香港机场管理局合作，为其中亚枢纽 (CAH) 提供 3.35 亿欧元的扩建计划。此次扩建使 DHL 对该战略枢纽的承诺超过 5.2 亿欧元，成为 DHL 快递迄今为止在亚太地区的基础设施投资。
战略投资以应对不断增长的贸易量
此次扩张是及时的，因为过去十年，CAH 的货运量平均同比增长 12%。作为 DHL 的三个全球枢纽之一，扩建后的 CAH 将继续作为 DHL Express 全球和亚太地区网络的核心枢纽，处理其亚太地区总货运量的 40% 以上。
DHL Express 执行官 Ken Allen 表示：“鉴于国际电子商务和亚洲内部贸易的预期增长，DHL 致力于加强我们的全球网络和服务。扩建后的香港中亚枢纽位于对 DHL 具有重要战略意义的位置，不仅将增强我们在亚太地区的运营能力，还将促进该地区和世界各地快速增长的国际贸易需求。”
扩建后的 CAH 将配备增强的材料处理系统，以提高生产力并增加枢纽的吞吐量——从目前的每小时 75,000 件装运量增加到每小时 125,000 件。在满负荷运行时，扩建后的 CAH 的年吞吐量预计将增长 50% 至每年 106 万吨。作为香港国际机场的专用航空快递货运设施，扩建后的 CAH 处理的货运量将是 2004 年成立时的六倍。
DHL Express Asia Pacific 执行官 Ken Lee 表示：“中亚枢纽与该地区 70 多个 DHL Express 网关相连，在加强我们在亚太地区现有的枢纽网络方面发挥着重要作用，包括上海、新加坡和曼谷. 此次扩张还将帮助我们利用亚洲内部贸易通道的增长，该通道目前占我们亚太地区收入的 40%。配备全自动 X 射线检查机，它将使我们的货物检查速度提高三倍——使我们能够加快通过 CAH 的货物的处理速度。”
扩建后的 CAH 预计将于 2022 年季度开始运营，以赶上泛珠三角 (PPRD) 地区的强劲需求，并于 2024 年完成香港国际机场的三跑道系统。 CAH 的扩建仓库面积将增加约 50%，达到 47,000 平方米。
已经是 TAPA A 级认证的设施，扩建后的 CAH 将拥有的安全系统，共有 520 个闭路电视摄像机和先进的访问控制系统。CAH 还设有质量控制中心 (QCC)，可实时监控航班的起降时间，当场报告任何异常情况，从而使 DHL 能够在航班延误或取消时主动通知客户。QCC 与香港的亚太网络控制中心以及亚洲其他国家 40 多个城市的 70 多个网关和 500 多个服务中心相连。
