DHL国际快递在国际物流中有着举足轻重的地位，不管是从中国寄到国外还是从国外寄到中国，DHL国际快递都是大家寄国际快递的普遍选择。

　　DHL国际快递是跨境电商卖家和外贸商*常用的快递方式之一。主要优势在于全球范围国家转运时效稳定，价格优势

　　DHL国际快递是家进入中国市场的国际快递公司。与中国对外贸易运输公司合资，在中国21个城市设立了一百三十多办事处

　　每个行业都有自己的特点和供应链需求，所以我们的行业管理方法是同客户合作，针对其行业的独特要求优化价值定位。我们的行业方案由充分理解您的业务深 度的专家团队设计，旨在利用所有 Deutsche Post DHL 部门的广博知识和地理分布，为您提供适合您特定行业的简化可持续解决方案。包括专用基础设施和职能中心，提供您行业需要的技术。 在利用所有 DHL 部门的广博知识和地理分布为所有行业的客户提供简化方法和可持续解决方案的同时，我们将生命科学与保健、和技术单独列为行业管理方法下的核心战略行业。在 当前关注生命科学与保健 、和技术行业同时，我们同客户合作以优化其特定行业的价值定位并于其不断变化的需求。解决技术行业的独特产品类别的供应链需求需要更加优化的子行业方 案，所以 DHL 将行业划分为具有单独针对性策略的 8 个子行业。作为生命科学与保健行业的物流提供商， DHL 认识到在服务生命依赖的行业方面不允许犯错。我们的专家了解行业，并担任客户顾问。 DHL快递（中外运）服务优势： 价格：中外运国际快递DHL快递价格相当于DHL公布价的5折，大货折扣更低。 时效：DHL国际快递从收件到派送到客户手里3-5天左右。 服务范围：派送覆盖全球200多个国家和地区，中外运货运收件区域覆盖全国400多个大中小城市，真正做到让您足不出户。 DHL快递跟踪：货物当天12点前到达我司的收件地址，当天下午出转单号，当天晚上可以在DHL网站上查到货物的运转信息。货物运转全程客服跟踪，货 物运转信息一旦更新，会有相关客服人员通知发件人，让您对货物的运行状态了如指掌。

　　Deutsche Post DHL Group 的子公司 StreetScooter 证实，其第二个制造工厂将建在 Düren，每年可生产多达 10,000 辆电动汽车。这座由汽车供应商 Neapco 拥有的 78,000 平方米工厂将于 2018 年第二季度开始运营。新工厂将在该地区雇用约 250 名员工。StreetScooter 在亚琛和迪伦都设有工厂，将达到今年宣布的高达每年 20,000 辆电动汽车的生产能力，如果工厂改用两班制甚至三班制运营，则可能会再次扩张。

　　“我们现在正在开始 StreetScooter 的下一个发展阶段，向世界展示德国邮政 DHL 的非凡创新力量，”德国邮政 DHL 集团邮政 - 电子商务 - 包裹执行官 Jürgen Gerdes 说。“我们的目标是并保持在绿色物流领域的市场领导地位。因此，我们将继续专注于电动汽车和其他替代驱动概念，以进一步减少温室气体排放。”

　　德国邮政 DHL 集团测试配备燃料电池驱动的汽车

　　Deutsche Post DHL Group 和许多第三方客户希望以经济有效的方式增加用于其他应用的范围，该公司现在正在生产具有更高性能的当前可用模型：加入具有 80 个范围的当前车辆公里，时速约85公里/小时，是一款续航里程200公里，时速约120公里/小时的新车型。

　　此外，德国邮政目前正在测试数百辆配备燃料电池驱动器的 StreetScooter WORK L。这些车辆可以行驶 500 多公里，德国邮政敦豪集团正计划在未来两年内进行试运行。

　　行业特定解决方案

　　对于第三方销售，StreetScooter 将更多精力投入到针对特定行业的解决方案上。的例子是所谓的“面包车一号”（BV1），这是该公司与面包店公司合作开发的用于面包店和其他行业的 3.5 吨电动货车。针对为自己的企业寻找性价比高的电动面包车无果而终，约200家小企业组成了“电动面包车自助组”，并发出招标寻找合适的电动汽车。StreetScooter 和其他人参加了。结果：现在可以订购十个版本的 BV1，每个版本都有两种电池尺寸。底盘变体将由 StreetScooter 与 TBZ Fahrzeugbau 公司合作制造。起价为 42,950 欧元（即扣除 4,000 欧元的环境奖金后为 38,950 欧元）。

　　其他行业也需要定制的电动货车，StreetScooter 已经在与他们谈判或享受积极的业务关系。它们是能源供应商、废物处理公司、市政当局和机场、设施管理企业和餐饮公司。StreetScooter 将生产适合各种个性化需求的变体，具有可变装载量等功能，包括电源、冷藏集装箱和倾斜装载平台。

　　StreetScooter GmbH 执行官 Achim Kampker 解释说：“产能的提升将使我们更好更快地为第三方客户提供服务，并满足他们对我们电动汽车的大量需求。” “此外，我们的行业重点和灵活的制造方法使我们能够为来自工业、市政和贸易的客户生产定制的电动汽车。这在商用车市场上是的。”

　　的国际快递运输公司 DHL 正在纽约市推出其 Cubicycle，参与一项试点计划，以测试使用货运自行车以缓解城市拥挤街道的交通拥堵以及空气和噪音污染。在曼哈顿部署 Cubicycle 符合 DHL 雄心勃勃的环境目标，其中包括到 2050 年实现运输活动的净零排放，以及到 2025 年使用绿色能源解决方案（例如电动汽车和自行车）执行至少 70% 的接送服务。

　　“货运自行车将在实现我们的环境目标方面发挥重要作用。DHL Cubicycle 在欧洲取得了巨大成功，部署的每辆自行车至少可以减少一辆传统的送货车，有助于缓解拥堵并提高我们的服务水平，”DHL Express Americas 执行官 Mike Parra 说。“我们感谢纽约市启用该试点，并希望看到 DHL Cubicycle 对纽约市的交通网络产生类似的积极影响。”

　　纽约市今天宣布的试点计划鼓励所有货运公司在最初的六个月试用期内在城市街道上使用货运自行车。最初的参与者是DHL，亚马逊和UPS和多达100辆自行车将在曼哈顿的中央商务区南部部署的60个街道。纽约市交通部将收集有关速度、停车位、自行车道使用情况和自行车尺寸的信息，以确定它们是否是缓解交通拥堵的有效选择。

　　纽约市交通部专员波莉·特罗滕贝格 (Polly Trottenberg) 表示：“交通部很高兴宣布该试点项目，通过鼓励使用电动货运自行车代替卡车，使纽约市的货运交付更安全、更环保。” “今年在纽约市，卡车导致骑自行车的人死亡人数过多，我们对这个试点可以为我们的街道带来的安全好处特别感兴趣。我们感谢 DHL，不仅因为它参与了这次试点，还因为它在促进货运自行车交付方面发挥了领导作用。我们希望该公司可以作为其他货运公司加入的榜样，帮助我们使这次试点取得成功。”

　　DHL 是在拥挤的市中心使用自行车作为替代交付选择的早期采用者。Cubicycle 于 2015 年在荷兰推出，现在已在德国、比利时、香港和新加坡使用。DHL 在全球的地面车队中拥有大约 85 辆货运自行车，包括 Cubicycles 和较小的 Parcycle，一种带货箱的两轮自行车。该试点计划将是 Cubicycle 在美国的使用

　　Cubicycle 有几个特点，使其对交通繁忙地区的送货业务具有吸引力：倾斜座椅为快递员提供更高的舒适度、安全性和速度；电动踏板辅助可在爬坡时提供额外的速度和支撑，并使其在狭窄的转弯半径内更易于操控。可拆卸的容器安全、防水并提供大容量的包裹，但足够低到地面，不会影响路上其他骑自行车的人的视线。它们可以配备 GPS 发射器，以促进实时货物跟踪和监控，以实现安全目的。这些自行车还通过使用太阳能电池板自行供电。

　　通过更换传统的运输车辆，每辆部署的 Cubicycle 预计每年最多可减少 8 公吨的碳排放。与电动货车相比，这些自行车最多可减少 90% 的能源使用，与配备内燃机的车辆相比甚至更多。