全球的快递运输公司 FedEx Corp（纽约交易所代码：FDX）的子公司 FedEx Express Europe 宣布在其英国业务中增加 23 架梅赛德斯-奔驰 eSprinter。

　　3.5吨全电动车辆已分配给伯蒙西（19辆货车）和霍恩西（4辆货车）的联邦快递车站。取货和送货车辆的路线覆盖伦敦市中心，非常适合为首都的排放区提供服务。

　　今年早些时候，为 Bermondsey 车站订购的电动汽车安装了 19 个充电站，而 Hornsey 则安装了 20 个充电站，以满足该站未来的能源需求。这两个站点均提供可再生能源，并有足够的容量为现场数量的车辆过夜充电。

　　联邦快递英国运营副总裁罗伯特·佩托 (Robert Peto) 表示：“我们的员工和客户都很高兴看到批此类车辆在伦敦行驶，随着我们逐渐实现零尾气排放包裹取件和投递，这对我们来说变得更加普遍。使联邦快递在欧洲拥有的取货和送货车队实现电气化。”

　　梅赛德斯-奔驰货车欧洲和德国地区销售与营销主管 David Perdomo Hollat??z 表示：“我很高兴我们的电动 eSprinter 车辆正在帮助联邦快递实现其在本地零排放提货领域的目标和交货。在物流和汽车制造领域，可靠性和以客户为导向是重要的价值观。作为一家公司，梅赛德斯-奔驰致力于这些价值观。”

　　2021 年 3 月，联邦快递制定了到 2025 年所有新采购的包裹取货和投递车辆中 50% 为电动车辆的全球目标。到 2030 年，这一比例应会升至新车订单的 ，从而有助于实现碳排放的理想目标。到 2040 年，全球将实现中立运营。

　　根据联邦快递“减少、更换、”的可持续发展方法，这些新型电动汽车将允许联邦快递现有的仍有“使用寿命”的柴油车辆在其车队中重新分配，并使旧车辆完全退出运营。

　　巴金、恩菲尔德和米尔顿的联邦快递车站预计将于 2024 年接收电动汽车，并计划为伦敦及其周边地区的另外三个取货和送货站扩建充电基础设施。

　　联邦快递公司（纽约所代码：FDX）的子公司和全球的快递运输公司联邦快递今天宣布在欧洲启动小型企业资助竞赛。该竞赛为欧洲小企业提供了近 250,000 欧元的总赠款池，以帮助他们成长并实现其抱负。该比赛将作为单一的泛欧比赛进行，面向 16 个国家/地区的小型企业开放。 该竞赛面向以下欧洲国家的员工人数不超过 50 人的营利性小企业开放：奥地利、比利时、捷克共和国、丹麦、法国、德国、希腊、爱尔兰、以色列、意大利、卢森堡、荷兰、波兰、葡萄牙、西班牙、英国。 将选出15 名决赛入围者[1]角逐大奖（50.000 欧元）或三个评委选择奖之一：数字奖、可持续发展和创新策划人（每人 15.000 欧元）。除了决赛入围者争夺评审团颁发的四个奖项之一外，未入围的公司还参与公众阶段，并可以在他们的国家赢得人民选择奖，另外 15 名获奖者将获得 10.000 欧元每个。 “在的时候，经营一家小企业是艰难的，但过去 18 个月确实推动了中小企业适应生存，”国际高级副总裁、联邦快递和小企业赠款竞赛评审团成员海伦娜·詹森 (Helena Jansson) 说。“通过小企业资助竞赛，我们希望支持我们的小企业，帮助他们实现梦想，并谱写他们故事的下一个篇章。” DX) and the world’s largest express transportation company, today announced the launch of the Small Business Grant Competition in Europe. The competition offers a total grant pool of nearly €250.000 to European small businesses to help them grow and achieve their ambitions. For the first time, the competition will be run as a single pan-European contest, open to small businesses based in 16 countries. The competition is open to for-profit small businesses with 50 employees or fewer across the following European countries: Austria, Belgium, Czech Republic, Denmark, France, Germany, Greece, Ireland, Israel, Italy, Luxembourg, Netherlands, Poland, Portugal, Spain, and the United Kingdom. Fifteen finalists[1] will be selected to compete for the Grand Prize (€50.000) or one of the three Judges’ Choice Awards: Digital Excellence, Sustainability Champion, and Innovation Mastermind (€15.000 each). In addition to the finalists competing for one of the four prizes awarded by the jury, the non-finalist companies take part in the public voting phase and can win the People’s Choice Award in their country, leading to 15 additional winners who will receive €10.000 each. “Running a small business is tough at the best of times, but the last 18 months have really pushed SMEs to adapt to survive,” said Helena Jansson, SVP Finance International, FedEx Express and Small Business Grant Contest jury member. “Through the Small Business Grant Competition, we want to get behind our small businesses, help them achieve their dreams, and write the next chapter of their story.”

　　数字经济，特别是电子商务，正在推动全球贸易的边界，为中小型企业提供了更多的发展机会。94%的中小型企业使用电子商务，90%使用移动商务，85%使用社交商务，它们通过这些渠道来完成采购商品与服务，并在国际市场上寻找客户。

　　在企业的营业收入中，电子商务、移动商务和社交商务分别占比42%、37%、31%。大多数中小型企业预计，在未来2-3年内，来源于这些渠道的收入将继续增长。调查发现，微信是最受中小型企业欢迎的社交平台，社交商务在跟踪发货(49%)、处理支付和货币问题(48%)以及办理清关手续 (43%)等方面为中小型企业提供了帮助。

　　新技术让中小型企业对国际贸易更加乐观

　　在受访中小型企业中，87%表示正在利用移动支付、大数据分析、人工智能等新技术来提高供应链和渠道的效率。移动支付是目前中小型企业使用最广泛的新技术(93%)，预计未来将呈现出接近现有用户规模78%的增幅。人工智能和大数据分析也具备强大的增长潜力。58%的受访企业表示，未来可能开始使用人工智能，53%的企业可能开始使用大数据分析。

　　物流供应商对中小型企业应对全球贸易挑战至关重要

　　得益于新技术的普及，中小型企业过去曾面临的贸易挑战（从语言障碍到寻找新客户）已经不再是现阶段最主要的挑战。目前中小型企业在进出口业务中面临的三大主要挑战分别是清关、和物流问题，调查显示，64%的受访企业表示物流供应商正在帮助它们应对这些挑战。此次调查还表明，海运是中小型企业最主要的进出口运输方式，其次是空运。

　　陈嘉良表示：“随着中小型企业国际化程度的提高，它们对物流的需求也越来越大。联邦快递致力于为中小型企业提供正确的资源和工具，满足它们不断变化的发展需求。我们将利用遍布全球的网络和的清关操作继续支持中小型企业发展跨境贸易，让它们在开拓并融入新市场上游刃有余。”

　　今年11月，中国将举办首届中国国际进口博览会，作为全球贸易的积极倡导者和推动者 ，联邦快递届时也将作为参展商，在博览会的“服务贸易””区域，展示公司在支持进口贸易方面的全方位的物流服务和技术。通过这个平台，联邦快递将向包括中小型企业在内的用户介绍的物流解决方案，支持它们充分把握国际贸易商机。