DHL国际快递在国际物流中有着举足轻重的地位，不管是从中国寄到国外还是从国外寄到中国，DHL国际快递都是大家寄国际快递的普遍选择。
DHL国际快递是跨境电商卖家和外贸商*常用的快递方式之一。主要优势在于全球范围国家转运时效稳定，价格优势
DHL国际快递是家进入中国市场的国际快递公司。与中国对外贸易运输公司合资，在中国21个城市设立了一百三十多办事处
每个行业都有自己的特点和供应链需求，所以我们的行业管理方法是同客户合作，针对其行业的独特要求优化价值定位。我们的行业方案由充分理解您的业务深 度的专家团队设计，旨在利用所有 Deutsche Post DHL 部门的广博知识和地理分布，为您提供适合您特定行业的简化可持续解决方案。包括专用基础设施和职能中心，提供您行业需要的技术。 在利用所有 DHL 部门的广博知识和地理分布为所有行业的客户提供简化方法和可持续解决方案的同时，我们将生命科学与保健、和技术单独列为行业管理方法下的核心战略行业。在 当前关注生命科学与保健 、和技术行业同时，我们同客户合作以优化其特定行业的价值定位并于其不断变化的需求。解决技术行业的独特产品类别的供应链需求需要更加优化的子行业方 案，所以 DHL 将行业划分为具有单独针对性策略的 8 个子行业。作为生命科学与保健行业的物流提供商， DHL 认识到在服务生命依赖的行业方面不允许犯错。我们的专家了解行业，并担任客户顾问。 DHL快递（中外运）服务优势： 价格：中外运国际快递DHL快递价格相当于DHL公布价的5折，大货折扣更低。 时效：DHL国际快递从收件到派送到客户手里3-5天左右。 服务范围：派送覆盖全球200多个国家和地区，中外运货运收件区域覆盖全国400多个大中小城市，真正做到让您足不出户。 DHL快递跟踪：货物当天12点前到达我司的收件地址，当天下午出转单号，当天晚上可以在DHL网站上查到货物的运转信息。货物运转全程客服跟踪，货 物运转信息一旦更新，会有相关客服人员通知发件人，让您对货物的运行状态了如指掌。
A commitment to sustainability is an integral part of Deutsche Post DHL Group's corporate culture. Since 2008, the Group has had ambitious sustainability targets, for example with regard to CO2 reduction. In 2017, the Group became the first logistics company in the world to set a target of reducing its greenhouse gas emissions to net zero by 2050. To this end, the company offers numerous innovative solutions to make supply chains more sustainable and help its customers achieve their environmental goals. With "Strategy 2025" introduced in 2019, sustainability has become a fundamental component of the corporate strategy.
Frank Appel: "Covid-19 has once again reinforced the major megatrends of our time: globalization, digitalization, e-commerce and sustainability - the four drivers of our 'Strategy 2025'. Of these topics, sustainability is the most pressing challenge. With our sustainability roadmap, we are stepping up our efforts and explicitly promoting the Sustainable Development Goals of the United Nations."
Environment: billions invested in alternative fuels, e-mobility and climate-neutral buildings
In the fight against climate change, Deutsche Post DHL Group is committed to ambitious CO2 reduction targets as part of the Science Based Target Initiative. The Group assumes that its emissions would be around 46 million tons in 2030 without the measures of the new sustainability roadmap. In 2020, emissions were 33 million metric tons. Today, the company is committed to reducing these annual Group CO2 emissions to below 29 million tons by 2030, despite the expected continued strong growth in global logistics activities.
To achieve this, Deutsche Post DHL Group will invest around 7 billion euros (Opex and Capex) in climate-neutral logistics solutions by 2030. The expenditures arising from this up to 2023 have already been taken into account in the investment plan up to 2023 communicated on March 9. For short distances and the last mile, the Group is continuing to drive forward the electrification of its vehicle fleet. By 2030, 60 percent of global delivery vehicles for the last mile are to be electrically powered, hence more than 80,000 e-vehicles will be on the road. In 2020, the figure was 18 percent.
On longer routes, especially in air transport, electric drives are not an alternative for the foreseeable future. That is why Deutsche Post DHL Group is pushing for the development and use of fuels produced from renewable energies: By 2030, at least 30 percent of fuel requirements in aviation and line haul are to be covered by sustainable fuels. In addition, the Group is investing in environment friendly properties (office space, mail and parcel centers, and logistics warehouses): All new buildings are being constructed will be climate-neutral.
DHL 推出了一个工具，该工具可以简化和整合来自现有模块的数据，以便通过 DHL Resilience360（该集团基于云的创新风险管理平台和预警系统）提供进一步的见解。Resilience360 Analytics 在将多年系统收集的供应链数据与市场上一些最全面的风险数据库相结合方面是的。它结合了 DHL 的风险暴露指数，这是一个涵盖 30 多个风险类别的加权指数，与客户供应链和业务影响数据相结合，以提供对未来潜在障碍的预测。分析和整合的数据以简洁的方式可视化，帮助企业对其供应链有越来越清晰的了解。
DHL 客户解决方案 Resilience360 负责人 Tobias Larsson 表示：“随着全球业务快速增长，而供应链变得越来越复杂，我们的客户必须发现供应链中未来的障碍并采取早期行动来降低业务风险。” ＆ 创新。
在飓风哈维期间，美国大约 33% 的化学品生产中断，许多化学品供应商不得不发出不可抗力通知。Resilience360 Analytics 显示，、氯或等基本工业构件的预期短缺可能会对汽车、生命科学与医疗保健和电子行业产生影响。例如，这些行业之一的制造公司可能有一家化学品供应商，通过铁路从休斯顿港运送物品。了解港口和铁路可能会关闭一段时间后，客户可能是个预订额外供应以覆盖该时期的人。借助 Resilience360 的信息，DHL 能够可视化其客户的端到端供应链，
新模块立即为公司提供见解，帮助他们深入了解影响其供应链的风险。这些见解包括：
基准仪表板以将自己的风险状况与行业同行的风险状况进行比较，并接收事件的早期预警。
基于不同地理分布的供应商生产地点的独特风险概况的特定行业分析。
通过分析对节点产生影响的已登记事件并接收用户对相关事件的反馈，解决供应链中的风险瓶颈。
通过将历史和前瞻性风险信息与供应商数据（贸易量、业务影响评分、风险价值、单一采购等）相结合，供应链的痛点。
例如，新模块显示汽车和航空航天行业比平均风险状况低 16.6% 和 4%，这意味着这些行业最厌恶风险，而化学品和技术的风险状况要高得多，数字分别为 8% 和 10分别高于平均水平的百分比。
“现在利用新的分析工具和方法为我们开发回归和预测模型奠定了基础，进一步增强了我们在风险缓解领域的解决方案。我们目前正在与德国邮政 DHL 数据科学团队一起研究替代的重新路由Resilience360 的高级客户运营分析师 Rick Tillenburg 说：“建议以及运输延迟预测，以使用数百万个历史悠久的 DHL 运输数据集来预测运输枢纽沿线风险事件的运输中断的可能性和潜在持续时间。”
从自然灾害到网络攻击，再到瞬息万变的监管环境，组织需要做好准备，以便在不可避免的情况发生时迅速采取行动。新的 R360 分析应用程序补充了 DHL 的 Resilience360 平台，以便绘制特定行业以及在发生中断时可能出现供应短缺的其他行业的后续影响。
